BA243 英國航空
倫敦飛墨西哥城航班
6月10日 週三
6月11日 週四
6月12日 週五
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已抵達
LHR
倫敦, 6月10日 週三
15:41
已安排: 15:10
檢票口
F
客運大樓
T5
閘口
B39
出發
飛行時間：11小時35分
到達
MEX
墨西哥城, 6月10日 週三
19:30
已安排: 19:45
行李
--
客運大樓
T1
閘口
E3
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已安排
預計於 10小時27分內出發
LHR
倫敦, 6月11日 週四
15:10
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檢票口
D
客運大樓
T5
閘口
--
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飛行時間：11小時35分
到達
MEX
墨西哥城, 6月11日 週四
19:45
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--
客運大樓
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已安排
LHR
倫敦, 6月12日 週五
15:10
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檢票口
D
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：11小時35分
到達
MEX
墨西哥城, 6月12日 週五
19:45
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T1
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BA243 航班詳情
航班 BA243 的客機型號為波音 787-9，由 英國航空營運，並設有216個座位。
波音 787-9
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：10年7個月
座位：216
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
BA243 航班時刻表
航班 BA243 最近一次飛行預計於6月8日 週一 15:10（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 19:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | LHR - MEX |
實際時間：15:49
原定時間：15:10
|
實際時間：19:33
原定時間：19:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 6月5日 週五 | LHR - MEX |
實際時間：15:49
原定時間：15:10
|
實際時間：19:34
原定時間：19:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 6月10日 週三 | LHR - MEX |
實際時間：15:41
原定時間：15:10
|
實際時間：19:30
原定時間：19:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 6月7日 週日 | LHR - MEX |
實際時間：15:40
原定時間：15:10
|
實際時間：19:26
原定時間：19:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 6月9日 週二 | LHR - MEX |
實際時間：15:47
原定時間：15:10
|
實際時間：19:22
原定時間：19:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 6月6日 週六 | LHR - MEX |
實際時間：16:16
原定時間：15:10
|
實際時間：20:13
原定時間：19:45
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 6月11日 週四 | LHR - MEX |
實際時間：
原定時間：15:10
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
波音 787-9 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：15:49
原定時間：15:10
|
實際時間：19:33
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 6月5日 週五 |
實際時間：15:49
原定時間：15:10
|
實際時間：19:34
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 6月10日 週三 |
實際時間：15:41
原定時間：15:10
|
實際時間：19:30
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：15:40
原定時間：15:10
|
實際時間：19:26
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：15:47
原定時間：15:10
|
實際時間：19:22
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：16:16
原定時間：15:10
|
實際時間：20:13
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 6月11日 週四 |
實際時間：
原定時間：15:10
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
已安排 |
BA243 航班準時率
BA243 將於6月8日 週一 15:10從希斯路機場出發，並於6月8日 週一 19:44抵達墨西哥城國際機場。近期準時出發率為10%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為45分。
LHR (希斯路機場) - MEX (墨西哥城國際機場)
-
出發：
10% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
45min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
4 Jun
5
6
7
8
9
10 Jun
@whatflytime
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