BA255 英國航空
倫敦飛橋鎮航班
9月20日 週六
9月21日 週日
9月22日 週一
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已抵達
LHR
倫敦, 9月20日 週六
11:45
已安排: 11:25
檢票口
D
客運大樓
T5
閘口
B38
出發
飛行時間：8小時50分
到達
BGI
橋鎮, 9月20日 週六
14:36
已安排: 15:15
行李
5
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 6小時37分內出發
LHR
倫敦, 9月21日 週日
11:25
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檢票口
D
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：8小時50分
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橋鎮, 9月21日 週日
15:15
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--
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已安排
LHR
倫敦, 9月22日 週一
11:25
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D
客運大樓
T5
閘口
--
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飛行時間：8小時50分
到達
BGI
橋鎮, 9月22日 週一
15:15
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BA255 航班詳情
航班 BA255 的客機型號為波音787-10，由 英國航空營運，並設有256個座位。
波音787-10
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：4個月
座位：256
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：44cm
座椅空間：79cm
BA255 航班時刻表
航班 BA255 最近一次飛行預計於9月21日 週日 11:25（當地時間）起飛，並於9月21日 週日 15:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月21日 週日 | LHR - BGI |
實際時間：
原定時間：11:25
|
實際時間：
原定時間：15:15
|
波音787-10 | 已安排 |
| 9月20日 週六 | LHR - BGI |
實際時間：11:45
原定時間：11:25
|
實際時間：14:36
原定時間：15:15
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | LHR - BGI |
實際時間：15:29
原定時間：11:25
|
實際時間：18:25
原定時間：15:15
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | LHR - BGI |
實際時間：11:38
原定時間：11:00
|
實際時間：15:01
原定時間：14:50
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 9月17日 週三 | LHR - BGI |
實際時間：11:46
原定時間：11:25
|
實際時間：14:51
原定時間：15:15
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | LHR - BGI |
實際時間：12:33
原定時間：11:25
|
實際時間：15:24
原定時間：15:15
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | LHR - BGI |
實際時間：11:55
原定時間：11:25
|
實際時間：14:50
原定時間：15:15
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月21日 週日 |
實際時間：
原定時間：11:25
|
實際時間：
原定時間：15:15
|
已安排 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：11:45
原定時間：11:25
|
實際時間：14:36
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：15:29
原定時間：11:25
|
實際時間：18:25
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：11:38
原定時間：11:00
|
實際時間：15:01
原定時間：14:50
|
已抵達 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：11:46
原定時間：11:25
|
實際時間：14:51
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：12:33
原定時間：11:25
|
實際時間：15:24
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：11:55
原定時間：11:25
|
實際時間：14:50
原定時間：15:15
|
已抵達 |
BA255 航班準時率
BA255 將於9月21日 週日 11:25從希斯路機場出發，並於9月21日 週日 15:15抵達橋鎮格蘭特利亞當斯國際機場。近期準時出發率為27%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為1小時8分。
LHR (希斯路機場) - BGI (橋鎮格蘭特利亞當斯國際機場)
-
出發：
27% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
68min
延遲
196m
147m
98m
49m
準時
14 Sep
15
16
17
18
19
20 Sep
@whatflytime
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