BA359 英國航空
尼斯飛倫敦航班
9月14日 週日
9月17日 週三
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已抵達
NCE
尼斯, 9月14日 週日
14:36
已安排: 13:50
檢票口
D33-D38
客運大樓
T1
閘口
B9
出發
飛行時間：2小時10分
到達
LHR
倫敦, 9月14日 週日
15:21
已安排: 15:00
行李
6
客運大樓
T5
閘口
--
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已安排
預計於 22小時8分內出發
NCE
尼斯, 9月17日 週三
16:50
已安排: 16:50
檢票口
D
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
LHR
倫敦, 9月17日 週三
18:00
已安排: 18:00
行李
--
客運大樓
T5
閘口
--
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BA359 航班詳情
航班 BA359 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 英國航空營運，並設有186個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：6年10個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
BA359 航班時刻表
航班 BA359 最近一次飛行預計於9月17日 週三 16:50（當地時間）起飛，並於9月17日 週三 18:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週三 | NCE - LHR |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 9月14日 週日 | NCE - LHR |
實際時間：14:36
原定時間：13:50
|
實際時間：15:21
原定時間：15:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月10日 週三 | NCE - LHR |
實際時間：18:04
原定時間：16:50
|
實際時間：19:05
原定時間：18:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月7日 週日 | NCE - LHR |
實際時間：14:09
原定時間：13:50
|
實際時間：14:57
原定時間：15:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月3日 週三 | NCE - LHR |
實際時間：18:05
原定時間：16:50
|
實際時間：18:39
原定時間：18:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月31日 週日 | NCE - LHR |
實際時間：14:36
原定時間：13:50
|
實際時間：15:20
原定時間：15:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | NCE - LHR |
實際時間：17:41
原定時間：16:50
|
實際時間：18:19
原定時間：18:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週三 |
實際時間：
原定時間：16:50
|
實際時間：
原定時間：18:00
|
已安排 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：14:36
原定時間：13:50
|
實際時間：15:21
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 9月10日 週三 |
實際時間：18:04
原定時間：16:50
|
實際時間：19:05
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 9月7日 週日 |
實際時間：14:09
原定時間：13:50
|
實際時間：14:57
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 9月3日 週三 |
實際時間：18:05
原定時間：16:50
|
實際時間：18:39
原定時間：18:00
|
已抵達 |
| 8月31日 週日 |
實際時間：14:36
原定時間：13:50
|
實際時間：15:20
原定時間：15:00
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：17:41
原定時間：16:50
|
實際時間：18:19
原定時間：18:00
|
已抵達 |
BA359 航班準時率
BA359 將於9月17日 週三 16:50從尼斯機場（尼斯藍色海岸機場）出發，並於9月17日 週三 18:00抵達希斯路機場。近期準時出發率為27%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為49分。
NCE (尼斯機場（尼斯藍色海岸機場）) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
27% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
49min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
24 Aug
27
31
3
7
10
14 Sep
@whatflytime
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