BA418 英國航空
倫敦飛盧森堡航班
2月24日 週二
2月26日 週四
2月27日 週五
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已抵達
LHR
倫敦, 2月24日 週二
07:15
已安排: 07:10
檢票口
E
客運大樓
T3
閘口
24
出發
飛行時間：1小時20分
到達
LUX
盧森堡, 2月24日 週二
09:05
已安排: 09:30
行李
1
客運大樓
A
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--
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57分前已抵達
LHR
倫敦, 2月26日 週四
08:11
已安排: 07:55
檢票口
E
客運大樓
T3
閘口
24
出發
飛行時間：1小時20分
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LUX
盧森堡, 2月26日 週四
10:08
已安排: 10:15
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1
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倫敦, 2月27日 週五
07:55
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E
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T3
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--
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飛行時間：1小時20分
到達
LUX
盧森堡, 2月27日 週五
10:15
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--
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BA418 航班詳情
航班 BA418 的客機型號為空中巴士A320，由 英國航空營運，並設有144個座位。
空中巴士A320
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：23年4個月
座位：144
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
BA418 航班時刻表
航班 BA418 最近一次飛行預計於2月17日 週二 07:10（當地時間）起飛，並於2月17日 週二 09:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月17日 週二 | LHR - LUX |
實際時間：07:15
原定時間：07:10
|
實際時間：09:03
原定時間：09:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | LHR - LUX |
實際時間：07:15
原定時間：07:10
|
實際時間：09:05
原定時間：09:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月18日 週三 | LHR - LUX |
實際時間：08:01
原定時間：07:55
|
實際時間：09:56
原定時間：10:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | LHR - LUX |
實際時間：07:53
原定時間：07:45
|
實際時間：09:46
原定時間：10:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | LHR - LUX |
實際時間：08:19
原定時間：08:10
|
實際時間：10:08
原定時間：10:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | LHR - LUX |
實際時間：08:11
原定時間：07:55
|
實際時間：10:08
原定時間：10:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | LHR - LUX |
實際時間：08:12
原定時間：07:55
|
實際時間：10:10
原定時間：10:15
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月17日 週二 |
實際時間：07:15
原定時間：07:10
|
實際時間：09:03
原定時間：09:30
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：07:15
原定時間：07:10
|
實際時間：09:05
原定時間：09:30
|
已抵達 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：08:01
原定時間：07:55
|
實際時間：09:56
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：07:53
原定時間：07:45
|
實際時間：09:46
原定時間：10:05
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：08:19
原定時間：08:10
|
實際時間：10:08
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：08:11
原定時間：07:55
|
實際時間：10:08
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：08:12
原定時間：07:55
|
實際時間：10:10
原定時間：10:15
|
已抵達 |
BA418 航班準時率
BA418 將於2月17日 週二 07:10從希斯路機場出發，並於2月17日 週二 09:08抵達盧森堡機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為8分。
LHR (希斯路機場) - LUX (盧森堡機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
16 Feb
17
18
20
21
23
24 Feb
@whatflytime
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