BA4463 英國航空
都柏林飛倫敦航班
11月8日 週六
11月10日 週一
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已抵達
DUB
都柏林, 11月8日 週六
10:06
已安排: 09:55
檢票口
28A-28D
客運大樓
T2
閘口
335C
出發
飛行時間：1小時30分
到達
LCY
倫敦, 11月8日 週六
11:04
已安排: 11:25
行李
2
客運大樓
--
閘口
7
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已安排
預計於 25小時30分內出發
DUB
都柏林, 11月10日 週一
08:55
已安排: 08:55
檢票口
28A-28D
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時30分
到達
LCY
倫敦, 11月10日 週一
10:25
已安排: 10:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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BA4463 航班詳情
航班 BA4463 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 英國航空營運，並設有最多136個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：13年11個月
座位：最多136
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
BA4463 航班時刻表
航班 BA4463 最近一次飛行預計於11月8日 週六 10:05（當地時間）起飛，並於11月8日 週六 11:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | DUB - LCY |
實際時間：10:06
原定時間：09:55
|
實際時間：11:04
原定時間：11:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月5日 週三 | DUB - LCY |
實際時間：09:11
原定時間：08:55
|
實際時間：10:22
原定時間：10:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月1日 週六 | DUB - LCY |
實際時間：10:18
原定時間：09:55
|
實際時間：11:23
原定時間：11:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月6日 週四 | DUB - LCY |
實際時間：08:58
原定時間：08:55
|
實際時間：10:07
原定時間：10:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月3日 週一 | DUB - LCY |
實際時間：09:15
原定時間：08:55
|
實際時間：10:14
原定時間：10:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月4日 週二 | DUB - LCY |
實際時間：09:11
原定時間：08:55
|
實際時間：10:08
原定時間：10:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 11月7日 週五 | DUB - LCY |
實際時間：09:11
原定時間：08:55
|
實際時間：10:14
原定時間：10:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際時間：10:06
原定時間：09:55
|
實際時間：11:04
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際時間：09:11
原定時間：08:55
|
實際時間：10:22
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 11月1日 週六 |
實際時間：10:18
原定時間：09:55
|
實際時間：11:23
原定時間：11:25
|
已抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際時間：08:58
原定時間：08:55
|
實際時間：10:07
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 11月3日 週一 |
實際時間：09:15
原定時間：08:55
|
實際時間：10:14
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際時間：09:11
原定時間：08:55
|
實際時間：10:08
原定時間：10:25
|
已抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際時間：09:11
原定時間：08:55
|
實際時間：10:14
原定時間：10:25
|
已抵達 |
BA4463 航班準時率
BA4463 將於11月8日 週六 10:05從都柏林機場出發，並於11月8日 週六 11:09抵達倫敦城市機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為15分。
DUB (都柏林機場) - LCY (倫敦城市機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
1 Nov
3
4
5
6
7
8 Nov
@whatflytime
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