BA521 英國航空
佛羅倫斯飛倫敦航班
8月1日 週五
8月2日 週六
8月3日 週日
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已抵達
FLR
佛羅倫斯, 8月1日 週五
07:14
已安排: 07:05
檢票口
37-40
客運大樓
--
閘口
11
出發
飛行時間：2小時25分
到達
LHR
倫敦, 8月1日 週五
08:14
已安排: 08:30
行李
11
客運大樓
T5
閘口
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1小時43分前已抵達
FLR
佛羅倫斯, 8月2日 週六
08:07
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37-40
客運大樓
--
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11
出發
飛行時間：2小時25分
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LHR
倫敦, 8月2日 週六
09:05
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佛羅倫斯, 8月3日 週日
07:10
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飛行時間：2小時25分
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倫敦, 8月3日 週日
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BA521 航班詳情
航班 BA521 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 英國航空營運，並設有186個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：1年2個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
BA521 航班時刻表
航班 BA521 最近一次飛行預計於8月2日 週六 07:55（當地時間）起飛，並於8月2日 週六 09:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日 週六 | FLR - LHR |
實際時間：08:07
原定時間：07:10
|
實際時間：09:05
原定時間：08:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 8月1日 週五 | FLR - LHR |
實際時間：07:14
原定時間：07:05
|
實際時間：08:14
原定時間：08:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月31日 週四 | FLR - LHR |
實際時間：07:13
原定時間：07:05
|
實際時間：08:16
原定時間：08:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月30日 週三 | FLR - LHR |
實際時間：07:33
原定時間：07:05
|
實際時間：08:30
原定時間：08:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月29日 週二 | FLR - LHR |
實際時間：07:02
原定時間：07:05
|
實際時間：08:04
原定時間：08:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月28日 週一 | FLR - LHR |
實際時間：07:20
原定時間：07:05
|
實際時間：08:26
原定時間：08:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 7月27日 週日 | FLR - LHR |
實際時間：07:28
原定時間：07:10
|
實際時間：08:23
原定時間：08:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月2日 週六 |
實際時間：08:07
原定時間：07:10
|
實際時間：09:05
原定時間：08:35
|
已抵達 |
| 8月1日 週五 |
實際時間：07:14
原定時間：07:05
|
實際時間：08:14
原定時間：08:30
|
已抵達 |
| 7月31日 週四 |
實際時間：07:13
原定時間：07:05
|
實際時間：08:16
原定時間：08:30
|
已抵達 |
| 7月30日 週三 |
實際時間：07:33
原定時間：07:05
|
實際時間：08:30
原定時間：08:30
|
已抵達 |
| 7月29日 週二 |
實際時間：07:02
原定時間：07:05
|
實際時間：08:04
原定時間：08:30
|
已抵達 |
| 7月28日 週一 |
實際時間：07:20
原定時間：07:05
|
實際時間：08:26
原定時間：08:30
|
已抵達 |
| 7月27日 週日 |
實際時間：07:28
原定時間：07:10
|
實際時間：08:23
原定時間：08:35
|
已抵達 |
BA521 航班準時率
BA521 將於8月2日 週六 07:55從佛羅倫斯佩雷托拉機場出發，並於8月2日 週六 09:05抵達希斯路機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為15分。
FLR (佛羅倫斯佩雷托拉機場) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
26 Jul
27
28
29
30
31
1 Aug
@whatflytime
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