BA7855 英國航空
丹地飛倫敦航班
9月9日 週二
9月10日 週三
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已抵達
LSI
設得蘭島, 9月9日 週二
14:14
已安排: 14:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時40分
到達
LHR
倫敦, 9月9日 週二
17:25
已安排: 17:45
行李
1
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 20小時10分內出發
DND
丹地, 9月10日 週三
16:00
已安排: 16:00
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時45分
到達
LHR
倫敦, 9月10日 週三
17:34
已安排: 17:45
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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BA7855 航班詳情
航班 BA7855 的客機型號為法國宇航公司 ATR42-300/320，由 英國航空營運，並設有--個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BA7855 航班時刻表
航班 BA7855 最近一次飛行預計於9月10日 週三 16:00（當地時間）起飛，並於9月10日 週三 17:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月10日 週三 | DND - LHR |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：17:45
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已安排 |
| 9月9日 週二 | LSI - LHR |
實際時間：14:14
原定時間：14:05
|
實際時間：17:25
原定時間：17:45
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 9月8日 週一 | KOI - LHR |
實際時間：14:18
原定時間：14:15
|
實際時間：17:31
原定時間：17:45
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 9月7日 週日 | DND - LHR |
實際時間：16:08
原定時間：16:00
|
實際時間：17:56
原定時間：17:45
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 9月5日 週五 | KOI - LHR |
實際時間：14:19
原定時間：14:15
|
實際時間：17:31
原定時間：17:45
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | LSI - LHR |
實際時間：14:26
原定時間：14:05
|
實際時間：17:38
原定時間：17:45
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 9月3日 週三 | DND - LHR |
實際時間：16:59
原定時間：16:00
|
實際時間：18:34
原定時間：17:45
|
法國宇航公司 ATR42-300/320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月10日 週三 |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：17:45
|
已安排 |
| 9月9日 週二 |
實際時間：14:14
原定時間：14:05
|
實際時間：17:25
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 9月8日 週一 |
實際時間：14:18
原定時間：14:15
|
實際時間：17:31
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 9月7日 週日 |
實際時間：16:08
原定時間：16:00
|
實際時間：17:56
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 9月5日 週五 |
實際時間：14:19
原定時間：14:15
|
實際時間：17:31
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：14:26
原定時間：14:05
|
實際時間：17:38
原定時間：17:45
|
已抵達 |
| 9月3日 週三 |
實際時間：16:59
原定時間：16:00
|
實際時間：18:34
原定時間：17:45
|
已抵達 |
BA7855 航班準時率
BA7855 將於9月10日 週三 16:00從丹地機場出發，並於9月10日 週三 17:34抵達希斯路機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為12分。
DND (丹地機場) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
1 Sep
2
3
4
5
7
8 Sep
@whatflytime
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