BA808 英國航空
倫敦飛比隆航班
9月16日 週三
9月18日 週五
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已抵達
LHR
倫敦, 9月16日 週三
17:31
已安排: 17:10
檢票口
D
客運大樓
T5
閘口
A7
出發
飛行時間：1小時40分
到達
BLL
比隆, 9月16日 週三
19:48
已安排: 19:50
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 44小時51分內出發
LHR
倫敦, 9月18日 週五
18:30
已安排: 18:30
檢票口
C,D,F
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
BLL
比隆, 9月18日 週五
21:10
已安排: 21:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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BA808 航班詳情
航班 BA808 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 英國航空營運，並設有156個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：3年4個月
座位：156
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
BA808 航班時刻表
航班 BA808 最近一次飛行預計於9月15日 週二 07:10（當地時間）起飛，並於9月15日 週二 09:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月15日 週二 | LHR - BLL |
實際時間：07:22
原定時間：07:10
|
實際時間：09:34
原定時間：09:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月13日 週日 | LHR - BLL |
實際時間：18:40
原定時間：17:45
|
實際時間：20:54
原定時間：20:25
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月8日 週二 | LHR - BLL |
實際時間：07:28
原定時間：07:10
|
實際時間：09:36
原定時間：09:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月16日 週三 | LHR - BLL |
實際時間：17:31
原定時間：17:10
|
實際時間：19:48
原定時間：19:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月11日 週五 | LHR - BLL |
實際時間：18:48
原定時間：18:30
|
實際時間：21:01
原定時間：21:10
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月9日 週三 | LHR - BLL |
實際時間：18:50
原定時間：17:10
|
實際時間：21:05
原定時間：19:50
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | LHR - BLL |
實際時間：18:23
原定時間：17:55
|
實際時間：20:30
原定時間：20:35
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月15日 週二 |
實際時間：07:22
原定時間：07:10
|
實際時間：09:34
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 9月13日 週日 |
實際時間：18:40
原定時間：17:45
|
實際時間：20:54
原定時間：20:25
|
已抵達 |
| 9月8日 週二 |
實際時間：07:28
原定時間：07:10
|
實際時間：09:36
原定時間：09:50
|
已抵達 |
| 9月16日 週三 |
實際時間：17:31
原定時間：17:10
|
實際時間：19:48
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 9月11日 週五 |
實際時間：18:48
原定時間：18:30
|
實際時間：21:01
原定時間：21:10
|
已抵達 |
| 9月9日 週三 |
實際時間：18:50
原定時間：17:10
|
實際時間：21:05
原定時間：19:50
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：18:23
原定時間：17:55
|
實際時間：20:30
原定時間：20:35
|
已抵達 |
BA808 航班準時率
BA808 將於9月15日 週二 07:10從希斯路機場出發，並於9月15日 週二 09:36抵達比隆機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為36分。
LHR (希斯路機場) - BLL (比隆機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
36min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
8 Sep
9
11
13
14
15
16 Sep
@whatflytime
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