BA8496 英國航空
阿姆斯特丹飛倫敦航班
12月24日 週三
12月26日 週五
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 12月24日 週三
10:17
已安排: 10:10
檢票口
19
客運大樓
--
閘口
D22
出發
飛行時間：1小時10分
到達
LCY
倫敦, 12月24日 週三
09:50
已安排: 10:20
行李
1
客運大樓
--
閘口
5
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已安排
預計於 44小時52分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 12月26日 週五
15:20
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19
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
LCY
倫敦, 12月26日 週五
15:30
已安排: 15:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
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BA8496 航班詳情
航班 BA8496 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 英國航空營運，並設有98個座位。
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：13年8個月
座位：98
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
BA8496 航班時刻表
航班 BA8496 最近一次飛行預計於12月18日 週四 10:10（當地時間）起飛，並於12月18日 週四 09:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 | AMS - LCY |
實際時間：10:19
原定時間：10:10
|
實際時間：09:59
原定時間：10:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月23日 週二 | AMS - LCY |
實際時間：10:38
原定時間：10:10
|
實際時間：10:19
原定時間：10:15
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月17日 週三 | AMS - LCY |
實際時間：10:47
原定時間：10:10
|
實際時間：10:26
原定時間：10:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月22日 週一 | AMS - LCY |
實際時間：10:29
原定時間：10:10
|
實際時間：10:10
原定時間：10:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月19日 週五 | AMS - LCY |
實際時間：10:37
原定時間：10:10
|
實際時間：10:18
原定時間：10:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月24日 週三 | AMS - LCY |
實際時間：10:17
原定時間：10:10
|
實際時間：09:50
原定時間：10:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 12月20日 週六 | AMS - LCY |
實際時間：10:02
原定時間：09:40
|
實際時間：09:45
原定時間：09:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 |
實際時間：10:19
原定時間：10:10
|
實際時間：09:59
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 12月23日 週二 |
實際時間：10:38
原定時間：10:10
|
實際時間：10:19
原定時間：10:15
|
已抵達 |
| 12月17日 週三 |
實際時間：10:47
原定時間：10:10
|
實際時間：10:26
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 12月22日 週一 |
實際時間：10:29
原定時間：10:10
|
實際時間：10:10
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 12月19日 週五 |
實際時間：10:37
原定時間：10:10
|
實際時間：10:18
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 12月24日 週三 |
實際時間：10:17
原定時間：10:10
|
實際時間：09:50
原定時間：10:20
|
已抵達 |
| 12月20日 週六 |
實際時間：10:02
原定時間：09:40
|
實際時間：09:45
原定時間：09:50
|
已抵達 |
BA8496 航班準時率
BA8496 將於12月18日 週四 10:10從阿姆斯特丹機場出發，並於12月18日 週四 09:59抵達倫敦城市機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為22分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - LCY (倫敦城市機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
22min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
16 Dec
17
18
19
20
22
23 Dec
@whatflytime
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