BA878 英國航空
倫敦飛布加勒斯特航班
11月8日 週日
11月9日 週一
11月10日 週二
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已抵達
LHR
倫敦, 11月8日 週日
19:26
已安排: 18:50
檢票口
E
客運大樓
T3
閘口
11
出發
飛行時間：3小時15分
到達
OTP
布加勒斯特, 11月9日 週一
00:07
已安排: 00:05
行李
2
客運大樓
--
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預計於 16小時42分內出發
LHR
倫敦, 11月9日 週一
18:50
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E
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T3
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--
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飛行時間：3小時15分
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布加勒斯特, 11月10日 週二
23:36
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--
客運大樓
--
閘口
--
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倫敦, 11月10日 週二
18:50
已安排: 18:50
檢票口
E
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：3小時15分
到達
OTP
布加勒斯特, 11月11日 週三
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--
客運大樓
--
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BA878 航班詳情
航班 BA878 的客機型號為空中巴士A320，由 英國航空營運，並設有144個座位。
空中巴士A320
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：17年11個月
座位：144
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
BA878 航班時刻表
航班 BA878 最近一次飛行預計於11月6日 週五 19:15（當地時間）起飛，並於11月6日 週五 00:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月6日 週五 | LHR - OTP |
實際時間：20:02
原定時間：19:15
|
實際時間：00:48
原定時間：00:30
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | LHR - OTP |
實際時間：19:03
原定時間：18:50
|
實際時間：23:57
原定時間：00:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月9日 週一 | LHR - OTP |
實際時間：
原定時間：18:50
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 11月7日 週六 | LHR - OTP |
實際時間：19:58
原定時間：18:50
|
實際時間：00:52
原定時間：00:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | LHR - OTP |
實際時間：19:12
原定時間：18:50
|
實際時間：00:16
原定時間：00:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | LHR - OTP |
實際時間：19:08
原定時間：18:50
|
實際時間：23:59
原定時間：00:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 11月8日 週日 | LHR - OTP |
實際時間：19:26
原定時間：18:50
|
實際時間：00:07
原定時間：00:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月6日 週五 |
實際時間：20:02
原定時間：19:15
|
實際時間：00:48
原定時間：00:30
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：19:03
原定時間：18:50
|
實際時間：23:57
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 11月9日 週一 |
實際時間：
原定時間：18:50
|
實際時間：
原定時間：00:05
|
已安排 |
| 11月7日 週六 |
實際時間：19:58
原定時間：18:50
|
實際時間：00:52
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：19:12
原定時間：18:50
|
實際時間：00:16
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：19:08
原定時間：18:50
|
實際時間：23:59
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 11月8日 週日 |
實際時間：19:26
原定時間：18:50
|
實際時間：00:07
原定時間：00:05
|
已抵達 |
BA878 航班準時率
BA878 將於11月6日 週五 19:15從希斯路機場出發，並於11月6日 週五 00:46抵達布加勒斯特機場。近期準時出發率為47%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為35分。
LHR (希斯路機場) - OTP (布加勒斯特機場)
-
出發：
47% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
56m
42m
28m
14m
準時
2 Nov
3
4
5
6
7
8 Nov
@whatflytime
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