BA885 英國航空
布加勒斯特飛倫敦航班
9月9日 週二
9月10日 週三
9月11日 週四
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已抵達
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布加勒斯特, 9月9日 週二
08:49
已安排: 08:25
檢票口
D95-D98
客運大樓
--
閘口
36
出發
飛行時間：3小時35分
到達
LHR
倫敦, 9月9日 週二
09:58
已安排: 10:00
行李
11
客運大樓
T3
閘口
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預計於 6小時11分內出發
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布加勒斯特, 9月10日 週三
08:25
已安排: 08:25
檢票口
D95-D98
客運大樓
--
閘口
38
出發
飛行時間：3小時35分
到達
LHR
倫敦, 9月10日 週三
09:31
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行李
--
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T3
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布加勒斯特, 9月11日 週四
08:25
已安排: 08:25
檢票口
D95-D98
客運大樓
--
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--
出發
飛行時間：3小時35分
到達
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倫敦, 9月11日 週四
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BA885 航班詳情
航班 BA885 的客機型號為空中巴士A320，由 英國航空營運，並設有144個座位。
空中巴士A320
航空公司：英國航空
飛行距離：--
機齡：15年5個月
座位：144
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
BA885 航班時刻表
航班 BA885 最近一次飛行預計於9月10日 週三 08:25（當地時間）起飛，並於9月10日 週三 09:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月10日 週三 | OTP - LHR |
實際時間：
原定時間：08:25
|
實際時間：
原定時間：10:00
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 9月9日 週二 | OTP - LHR |
實際時間：08:49
原定時間：08:25
|
實際時間：09:58
原定時間：10:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月8日 週一 | OTP - LHR |
實際時間：09:05
原定時間：08:25
|
實際時間：10:12
原定時間：10:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月7日 週日 | OTP - LHR |
實際時間：08:45
原定時間：08:20
|
實際時間：09:59
原定時間：09:55
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月6日 週六 | OTP - LHR |
實際時間：08:43
原定時間：08:25
|
實際時間：09:50
原定時間：10:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月5日 週五 | OTP - LHR |
實際時間：08:39
原定時間：08:25
|
實際時間：09:39
原定時間：10:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | OTP - LHR |
實際時間：08:46
原定時間：08:25
|
實際時間：09:56
原定時間：10:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月10日 週三 |
實際時間：
原定時間：08:25
|
實際時間：
原定時間：10:00
|
已安排 |
| 9月9日 週二 |
實際時間：08:49
原定時間：08:25
|
實際時間：09:58
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 9月8日 週一 |
實際時間：09:05
原定時間：08:25
|
實際時間：10:12
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 9月7日 週日 |
實際時間：08:45
原定時間：08:20
|
實際時間：09:59
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 9月6日 週六 |
實際時間：08:43
原定時間：08:25
|
實際時間：09:50
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 9月5日 週五 |
實際時間：08:39
原定時間：08:25
|
實際時間：09:39
原定時間：10:00
|
已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：08:46
原定時間：08:25
|
實際時間：09:56
原定時間：10:00
|
已抵達 |
BA885 航班準時率
BA885 將於9月10日 週三 08:25從布加勒斯特機場出發，並於9月10日 週三 09:31抵達希斯路機場。近期準時出發率為83%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為31分。
OTP (布加勒斯特機場) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
83% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
3 Sep
4
5
6
7
8
9 Sep
@whatflytime
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