BR106 長榮航空
台北飛福岡航班
9月6日 週日
9月7日 週一
9月8日 週二
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已抵達
TPE
台北, 9月6日 週日
08:29
已安排: 08:00
檢票口
21
客運大樓
T2
閘口
B9
出發
飛行時間：2小時20分
到達
FUK
福岡, 9月6日 週日
11:15
已安排: 11:20
行李
--
客運大樓
I
閘口
55
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已安排
預計於 30分內出發
TPE
台北, 9月7日 週一
08:00
已安排: 08:00
檢票口
21
客運大樓
T2
閘口
B8
出發
飛行時間：2小時20分
到達
FUK
福岡, 9月7日 週一
10:54
已安排: 11:20
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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TPE
台北, 9月8日 週二
08:00
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21
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T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時20分
到達
FUK
福岡, 9月8日 週二
11:20
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--
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I
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BR106 航班詳情
航班 BR106 的客機型號為波音787-10，由 長榮航空營運，並設有342個座位。
波音787-10
航空公司：長榮航空
飛行距離：1,291公里
機齡：6年11個月
座位：342
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
BR106 航班時刻表
航班 BR106 最近一次飛行預計於9月2日 週三 08:39（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 11:18（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | TPE - FUK |
實際時間：08:26
原定時間：08:00
|
實際時間：11:15
原定時間：11:20
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 9月7日 週一 | TPE - FUK |
實際時間：
原定時間：08:00
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
波音787-10 | 已安排 |
| 9月5日 週六 | TPE - FUK |
實際時間：08:31
原定時間：08:00
|
實際時間：11:16
原定時間：11:20
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | TPE - FUK |
實際時間：08:37
原定時間：08:00
|
實際時間：11:23
原定時間：11:20
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 9月1日 週二 | TPE - FUK |
實際時間：08:39
原定時間：08:00
|
實際時間：11:30
原定時間：11:20
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 9月6日 週日 | TPE - FUK |
實際時間：08:29
原定時間：08:00
|
實際時間：11:15
原定時間：11:20
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 9月4日 週五 | TPE - FUK |
實際時間：08:19
原定時間：08:00
|
實際時間：11:09
原定時間：11:20
|
波音787-10 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：08:26
原定時間：08:00
|
實際時間：11:15
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 9月7日 週一 |
實際時間：
原定時間：08:00
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
已安排 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：08:31
原定時間：08:00
|
實際時間：11:16
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：08:37
原定時間：08:00
|
實際時間：11:23
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：08:39
原定時間：08:00
|
實際時間：11:30
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：08:29
原定時間：08:00
|
實際時間：11:15
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：08:19
原定時間：08:00
|
實際時間：11:09
原定時間：11:20
|
已抵達 |
BR106 航班準時率
BR106 將於9月2日 週三 08:39從桃園機場出發，並於9月2日 週三 11:18抵達福岡國際機場。近期準時出發率為50%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為30分。
TPE (桃園機場) - FUK (福岡國際機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
31 Aug
1
2
3
4
5
6 Sep
@whatflytime
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