BR113 長榮航空
沖繩飛台北航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月27日 週二
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已抵達
OKA
沖繩, 5月25日 週日
10:35
已規劃: 10:15
檢票口
A,B,C
客運大樓
I
閘口
42B
出發
飛行時間：1小時40分
到達
TPE
台北, 5月25日 週日
10:52
已規劃: 10:55
行李
6
客運大樓
T2
閘口
C5
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已規劃
預計於 2小時55分內出發
OKA
沖繩, 5月26日 週一
10:15
已規劃: 10:15
檢票口
A,B,C
客運大樓
I
閘口
42B
出發
飛行時間：1小時40分
到達
TPE
台北, 5月26日 週一
10:55
已規劃: 10:55
行李
6
客運大樓
T2
閘口
C9
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已規劃
OKA
沖繩, 5月27日 週二
10:15
已規劃: 10:15
檢票口
A,B,C
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
TPE
台北, 5月27日 週二
10:55
已規劃: 10:55
行李
6
客運大樓
T2
閘口
--
BR113 航班詳情
空中巴士A321
航空公司：長榮航空
飛行距離：641公里
機齡：9年4個月
座位：184
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：--
BR113 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | OKA - TPE |
實際時間：
原定時間：10:15
|
實際時間：
原定時間：10:55
|
空中巴士A321 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | OKA - TPE |
實際時間：10:35
原定時間：10:15
|
實際時間：10:52
原定時間：10:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | OKA - TPE |
實際時間：10:26
原定時間：10:15
|
實際時間：10:49
原定時間：10:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | OKA - TPE |
實際時間：10:50
原定時間：10:15
|
實際時間：10:54
原定時間：10:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | OKA - TPE |
實際時間：10:16
原定時間：10:15
|
實際時間：10:22
原定時間：10:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | OKA - TPE |
實際時間：10:15
原定時間：10:15
|
實際時間：10:24
原定時間：10:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | OKA - TPE |
實際時間：10:37
原定時間：10:15
|
實際時間：10:43
原定時間：10:55
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：10:15
|
實際時間：
原定時間：10:55
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：10:35
原定時間：10:15
|
實際時間：10:52
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：10:26
原定時間：10:15
|
實際時間：10:49
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：10:50
原定時間：10:15
|
實際時間：10:54
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：10:16
原定時間：10:15
|
實際時間：10:22
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：10:15
原定時間：10:15
|
實際時間：10:24
原定時間：10:55
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：10:37
原定時間：10:15
|
實際時間：10:43
原定時間：10:55
|
已抵達 |
BR113 航班準時率
OKA (那霸機場) - TPE (桃園機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May