BR2150 長榮航空
台北飛首爾航班
9月23日 週二
9月24日 週三
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已抵達
TPE
台北, 9月23日 週二
17:34
已安排: 17:10
檢票口
23
客運大樓
T2
閘口
C2
出發
飛行時間：2小時30分
到達
ICN
首爾, 9月23日 週二
20:37
已安排: 20:40
行李
4
客運大樓
T1
閘口
26
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已安排
預計於 15小時12分內出發
TPE
台北, 9月24日 週三
17:10
已安排: 17:10
檢票口
23
客運大樓
T2
閘口
C6
出發
飛行時間：2小時30分
到達
ICN
首爾, 9月24日 週三
20:40
已安排: 20:40
行李
2
客運大樓
T1
閘口
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BR2150 航班詳情
航班 BR2150 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 長榮航空營運，並設有--個座位。
航空公司：長榮航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
BR2150 航班時刻表
航班 BR2150 最近一次飛行預計於9月24日 週三 17:10（當地時間）起飛，並於9月24日 週三 20:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 | TPE - ICN |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 9月23日 週二 | TPE - ICN |
實際時間：17:34
原定時間：17:10
|
實際時間：20:37
原定時間：20:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月22日 週一 | TPE - ICN |
實際時間：17:27
原定時間：17:10
|
實際時間：20:28
原定時間：20:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | TPE - ICN |
實際時間：19:36
原定時間：17:10
|
實際時間：22:42
原定時間：20:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | TPE - ICN |
實際時間：17:33
原定時間：17:10
|
實際時間：20:40
原定時間：20:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | TPE - ICN |
實際時間：17:33
原定時間：17:10
|
實際時間：20:45
原定時間：20:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | TPE - ICN |
實際時間：19:26
原定時間：17:10
|
實際時間：22:31
原定時間：20:40
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月24日 週三 |
實際時間：
原定時間：17:10
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
已安排 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：17:34
原定時間：17:10
|
實際時間：20:37
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 9月22日 週一 |
實際時間：17:27
原定時間：17:10
|
實際時間：20:28
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：19:36
原定時間：17:10
|
實際時間：22:42
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：17:33
原定時間：17:10
|
實際時間：20:40
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：17:33
原定時間：17:10
|
實際時間：20:45
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：19:26
原定時間：17:10
|
實際時間：22:31
原定時間：20:40
|
已抵達 |
BR2150 航班準時率
BR2150 將於9月24日 週三 17:10從桃園機場出發，並於9月24日 週三 20:40抵達仁川機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為1小時9分。
TPE (桃園機場) - ICN (仁川機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
69min
延遲
120m
90m
60m
30m
準時
16 Sep
17
18
19
20
21
22 Sep
@whatflytime
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