BR2228 長榮航空
倫敦飛曼谷航班
11月24日 週一
11月25日 週二
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已安排
LHR
倫敦, 11月24日 週一
21:35
已安排: 21:35
檢票口
D
客運大樓
T2
閘口
B46
出發
飛行時間：11小時25分
到達
BKK
曼谷, 11月25日 週二
15:34
已安排: 16:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 24小時17分內出發
LHR
倫敦, 11月25日 週二
21:35
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檢票口
D
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：11小時25分
到達
BKK
曼谷, 11月26日 週三
16:00
已安排: 16:00
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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BR2228 航班詳情
航班 BR2228 的客機型號為波音 777-300ER，由 長榮航空營運，並設有最多341個座位。
波音 777-300ER
航空公司：長榮航空
飛行距離：--
機齡：11年11個月
座位：最多341
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
BR2228 航班時刻表
航班 BR2228 最近一次飛行預計於11月23日 週日 21:35（當地時間）起飛，並於11月23日 週日 16:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 | LHR - BKK |
實際時間：22:54
原定時間：21:35
|
實際時間：17:05
原定時間：16:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | LHR - BKK |
實際時間：21:50
原定時間：21:35
|
實際時間：15:45
原定時間：16:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月21日 週五 | LHR - BKK |
實際時間：22:01
原定時間：21:35
|
實際時間：16:04
原定時間：16:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月19日 週三 | LHR - BKK |
實際時間：21:37
原定時間：21:35
|
實際時間：15:38
原定時間：16:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | LHR - BKK |
實際時間：
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 11月25日 週二 | LHR - BKK |
實際時間：
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
波音 777-300ER | 已安排 |
| 11月22日 週六 | LHR - BKK |
實際時間：21:39
原定時間：21:35
|
實際時間：15:45
原定時間：16:00
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月23日 週日 |
實際時間：22:54
原定時間：21:35
|
實際時間：17:05
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：21:50
原定時間：21:35
|
實際時間：15:45
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 11月21日 週五 |
實際時間：22:01
原定時間：21:35
|
實際時間：16:04
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 11月19日 週三 |
實際時間：21:37
原定時間：21:35
|
實際時間：15:38
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
已安排 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：
原定時間：21:35
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
已安排 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：21:39
原定時間：21:35
|
實際時間：15:45
原定時間：16:00
|
已抵達 |
BR2228 航班準時率
BR2228 將於11月23日 週日 21:35從希斯路機場出發，並於11月23日 週日 16:51抵達素萬那普機場（蘇凡納布機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為21分。
LHR (希斯路機場) - BKK (素萬那普機場（蘇凡納布機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
17 Nov
18
19
20
21
22
23 Nov
@whatflytime
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