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日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月8日 週一 | IST - TAS |
實際時間:16:46
原定時間:16:20
|
實際時間:22:45
原定時間:23:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
9月6日 週六 | IST - TAS |
實際時間:13:27
原定時間:13:10
|
實際時間:19:32
原定時間:19:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
9月4日 週四 | IST - TAS |
實際時間:20:02
原定時間:17:25
|
實際時間:02:04
原定時間:00:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
9月3日 週三 | IST - TAS |
實際時間:14:42
原定時間:13:10
|
實際時間:20:49
原定時間:19:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
9月1日 週一 | IST - TAS |
實際時間:16:51
原定時間:16:20
|
實際時間:22:54
原定時間:23:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
8月31日 週日 | IST - TAS |
實際時間:
原定時間:23:05
|
實際時間:
原定時間:05:45
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
8月30日 週六 | IST - TAS |
實際時間:15:29
原定時間:13:10
|
實際時間:21:36
原定時間:19:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
---|---|---|---|
9月8日 週一 |
實際時間:16:46
原定時間:16:20
|
實際時間:22:45
原定時間:23:00
|
已抵達 |
9月6日 週六 |
實際時間:13:27
原定時間:13:10
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實際時間:19:32
原定時間:19:50
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已抵達 |
9月4日 週四 |
實際時間:20:02
原定時間:17:25
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實際時間:02:04
原定時間:00:05
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已抵達 |
9月3日 週三 |
實際時間:14:42
原定時間:13:10
|
實際時間:20:49
原定時間:19:50
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已抵達 |
9月1日 週一 |
實際時間:16:51
原定時間:16:20
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實際時間:22:54
原定時間:23:00
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已抵達 |
8月31日 週日 |
實際時間:
原定時間:23:05
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實際時間:
原定時間:05:45
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航班取消 |
8月30日 週六 |
實際時間:15:29
原定時間:13:10
|
實際時間:21:36
原定時間:19:50
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已抵達 |