CA1266 中國國際航空
哈密飛北京航班
9月6日 週日
9月9日 週三
9月11日 週五
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航班取消
HMI
哈密, 9月6日 週日
22:25
已安排: 22:25
檢票口
1-4
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
PEK
北京, 9月7日 週一
01:20
已安排: 01:20
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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HMI
哈密, 9月9日 週三
22:10
已安排: 22:10
檢票口
1-4
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
PEK
北京, 9月10日 週四
01:15
已安排: 01:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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航班取消
HMI
哈密, 9月11日 週五
22:25
已安排: 22:25
檢票口
1-4
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
PEK
北京, 9月12日 週六
01:20
已安排: 01:20
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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CA1266 航班詳情
航班 CA1266 的客機型號為空中巴士A321neo，由 中國國際航空營運，並設有198個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：6年2個月
座位：198
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：45cm
座椅空間：79cm
CA1266 航班時刻表
航班 CA1266 最近一次飛行預計於9月2日 週三 22:10（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 01:15（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | HMI - PEK |
實際時間：
原定時間：22:10
|
實際時間：
原定時間：01:15
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 9月5日 週六 | HMI - PEK |
實際時間：
原定時間：22:05
|
實際時間：
原定時間：01:15
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 8月31日 週一 | HMI - PEK |
實際時間：22:12
原定時間：22:05
|
實際時間：00:55
原定時間：01:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | HMI - PEK |
實際時間：
原定時間：22:05
|
實際時間：
原定時間：01:15
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 9月1日 週二 | HMI - PEK |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：01:20
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 9月6日 週日 | HMI - PEK |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：01:20
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 9月4日 週五 | HMI - PEK |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：01:20
|
空中巴士A321neo | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：
原定時間：22:10
|
實際時間：
原定時間：01:15
|
航班取消 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：
原定時間：22:05
|
實際時間：
原定時間：01:15
|
航班取消 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：22:12
原定時間：22:05
|
實際時間：00:55
原定時間：01:15
|
已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：
原定時間：22:05
|
實際時間：
原定時間：01:15
|
航班取消 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：01:20
|
航班取消 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：01:20
|
航班取消 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：01:20
|
航班取消 |
CA1266 航班準時率
CA1266 將於9月2日 週三 22:10從哈密機場出發，並於9月2日 週三 01:15抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為1分。
HMI (哈密機場) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
1min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
31 Aug
1
2
3
4
5
6 Sep
@whatflytime
@Whatflytime