CA134 中國國際航空
東京飛北京航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月27日 週二
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已抵達
HND
東京, 5月25日 週日
16:43
已規劃: 16:00
檢票口
M
客運大樓
T3
閘口
133
出發
飛行時間：3小時45分
到達
PEK
北京, 5月25日 週日
19:12
已規劃: 18:45
行李
37
客運大樓
T3
閘口
B
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已規劃
預計於 11小時48分內出發
HND
東京, 5月26日 週一
16:00
已規劃: 16:00
檢票口
M
客運大樓
T3
閘口
133
出發
飛行時間：3小時45分
到達
PEK
北京, 5月26日 週一
18:45
已規劃: 18:45
行李
35
客運大樓
T3
閘口
--
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已規劃
HND
東京, 5月27日 週二
16:00
已規劃: 16:00
檢票口
L,M
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：3小時45分
到達
PEK
北京, 5月27日 週二
18:45
已規劃: 18:45
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
CA134 航班詳情
空中巴士A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：12年1個月
座位：177
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
CA134 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | HND - PEK |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
空中巴士A321 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | HND - PEK |
實際時間：16:43
原定時間：16:00
|
實際時間：19:12
原定時間：18:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | HND - PEK |
實際時間：16:20
原定時間：16:00
|
實際時間：18:36
原定時間：18:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | HND - PEK |
實際時間：16:23
原定時間：16:00
|
實際時間：18:55
原定時間：18:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | HND - PEK |
實際時間：16:04
原定時間：16:00
|
實際時間：18:27
原定時間：18:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | HND - PEK |
實際時間：16:00
原定時間：16:00
|
實際時間：18:26
原定時間：18:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | HND - PEK |
實際時間：16:10
原定時間：16:00
|
實際時間：18:44
原定時間：18:45
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:00
|
實際時間：
原定時間：18:45
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：16:43
原定時間：16:00
|
實際時間：19:12
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：16:20
原定時間：16:00
|
實際時間：18:36
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：16:23
原定時間：16:00
|
實際時間：18:55
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：16:04
原定時間：16:00
|
實際時間：18:27
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：16:00
原定時間：16:00
|
實際時間：18:26
原定時間：18:45
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：16:10
原定時間：16:00
|
實際時間：18:44
原定時間：18:45
|
已抵達 |
CA134 航班準時率
HND (羽田機場) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May