CA1389 中國國際航空
北京飛長沙航班
6月7日 週日
6月8日 週一
6月9日 週二
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已抵達
PEK
北京, 6月7日 週日
09:02
已安排: 08:30
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C11
出發
飛行時間：2小時50分
到達
CSX
長沙, 6月7日 週日
11:13
已安排: 11:20
行李
3
客運大樓
T1
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3小時5分前已抵達
PEK
北京, 6月8日 週一
08:39
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J,K
客運大樓
T3
閘口
C11
出發
飛行時間：2小時50分
到達
CSX
長沙, 6月8日 週一
10:58
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行李
4
客運大樓
T1
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PEK
北京, 6月9日 週二
08:45
已安排: 08:45
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時35分
到達
CSX
長沙, 6月9日 週二
11:20
已安排: 11:20
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--
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T1
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CA1389 航班詳情
航班 CA1389 的客機型號為C919，由 中國國際航空營運，並設有158個座位。
C919
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,446公里
機齡：11個月
座位：158
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
CA1389 航班時刻表
航班 CA1389 最近一次飛行預計於6月8日 週一 08:30（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 10:56（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | PEK - CSX |
實際時間：08:39
原定時間：08:30
|
實際時間：10:58
原定時間：11:20
|
C919 | 已抵達 |
| 6月5日 週五 | PEK - CSX |
實際時間：08:31
原定時間：08:30
|
實際時間：10:36
原定時間：11:20
|
C919 | 已抵達 |
| 6月2日 週二 | PEK - CSX |
實際時間：
原定時間：08:45
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
C919 | 已安排 |
| 6月7日 週日 | PEK - CSX |
實際時間：09:02
原定時間：08:30
|
實際時間：11:13
原定時間：11:20
|
C919 | 已抵達 |
| 6月4日 週四 | PEK - CSX |
實際時間：
原定時間：08:45
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
C919 | 已安排 |
| 6月6日 週六 | PEK - CSX |
實際時間：08:49
原定時間：08:45
|
實際時間：10:53
原定時間：11:20
|
C919 | 已抵達 |
| 6月3日 週三 | PEK - CSX |
實際時間：
原定時間：08:30
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
C919 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：08:39
原定時間：08:30
|
實際時間：10:58
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 6月5日 週五 |
實際時間：08:31
原定時間：08:30
|
實際時間：10:36
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 6月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：08:45
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
已安排 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：09:02
原定時間：08:30
|
實際時間：11:13
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 6月4日 週四 |
實際時間：
原定時間：08:45
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
已安排 |
| 6月6日 週六 |
實際時間：08:49
原定時間：08:45
|
實際時間：10:53
原定時間：11:20
|
已抵達 |
| 6月3日 週三 |
實際時間：
原定時間：08:30
|
實際時間：
原定時間：11:20
|
已安排 |
CA1389 航班準時率
CA1389 將於6月8日 週一 08:30從北京首都國際機場出發，並於6月8日 週一 10:56抵達長沙機場（黃花國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為12分。
PEK (北京首都國際機場) - CSX (長沙機場（黃花國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
1 Jun
2
3
4
5
6
7 Jun
@whatflytime
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