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空中巴士A350-900
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | PEK - CTU |
實際時間:18:02
原定時間:17:45
|
實際時間:20:43
原定時間:20:45
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | PEK - CTU |
實際時間:
原定時間:17:45
|
實際時間:
原定時間:20:45
|
空中巴士A350-900 | 航班取消 |
| 11月4日 週三 | PEK - CTU |
實際時間:
原定時間:17:45
|
實際時間:
原定時間:20:45
|
空中巴士A350-900 | 航班取消 |
| 11月2日 週一 | PEK - CTU |
實際時間:18:12
原定時間:17:45
|
實際時間:20:53
原定時間:20:45
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | PEK - CTU |
實際時間:17:56
原定時間:17:45
|
實際時間:20:34
原定時間:20:45
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | PEK - CTU |
實際時間:18:04
原定時間:17:45
|
實際時間:20:36
原定時間:20:45
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | PEK - CTU |
實際時間:
原定時間:17:45
|
實際時間:
原定時間:20:45
|
空中巴士A350-900 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間:18:02
原定時間:17:45
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實際時間:20:43
原定時間:20:45
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間:
原定時間:17:45
|
實際時間:
原定時間:20:45
|
航班取消 |
| 11月4日 週三 |
實際時間:
原定時間:17:45
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實際時間:
原定時間:20:45
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航班取消 |
| 11月2日 週一 |
實際時間:18:12
原定時間:17:45
|
實際時間:20:53
原定時間:20:45
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已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間:17:56
原定時間:17:45
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實際時間:20:34
原定時間:20:45
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已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間:18:04
原定時間:17:45
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實際時間:20:36
原定時間:20:45
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已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間:
原定時間:17:45
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實際時間:
原定時間:20:45
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航班取消 |