CA1534 中國國際航空
上海飛北京航班
6月7日 週六
6月8日 週日
6月29日 週日
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已抵達
SHA
上海, 6月7日 週六
16:47
已安排: 16:35
檢票口
A08-A21
客運大樓
T2
閘口
57
出發
飛行時間：2小時20分
到達
PEK
北京, 6月7日 週六
18:46
已安排: 18:55
行李
33
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 3小時14分內出發
SHA
上海, 6月8日 週日
16:35
已安排: 16:35
檢票口
A08-A21
客運大樓
T2
閘口
50
出發
飛行時間：2小時20分
到達
PEK
北京, 6月8日 週日
18:19
已安排: 18:55
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
SHA
上海, 6月29日 週日
16:35
已安排: 16:35
檢票口
A06-A17
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時20分
到達
PEK
北京, 6月29日 週日
18:55
已安排: 18:55
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
CA1534 航班詳情
空中巴士A350廣體機
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,178公里
機齡：2年2個月
座位：288
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CA1534 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週日 | SHA - PEK |
實際時間：
原定時間：16:35
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 6月7日 週六 | SHA - PEK |
實際時間：16:47
原定時間：16:35
|
實際時間：18:46
原定時間：18:55
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 6月6日 週五 | SHA - PEK |
實際時間：
原定時間：16:35
|
實際時間：
原定時間：19:00
|
空中巴士A350廣體機 | 航班取消 |
| 6月5日 週四 | SHA - PEK |
實際時間：16:39
原定時間：16:35
|
實際時間：18:35
原定時間：19:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 6月4日 週三 | SHA - PEK |
實際時間：16:44
原定時間：16:35
|
實際時間：18:52
原定時間：19:00
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 6月3日 週二 | SHA - PEK |
實際時間：16:41
原定時間：16:35
|
實際時間：18:40
原定時間：19:15
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 6月2日 週一 | SHA - PEK |
實際時間：18:23
原定時間：18:00
|
實際時間：20:09
原定時間：20:25
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週日 |
實際時間：
原定時間：16:35
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
已安排 |
| 6月7日 週六 |
實際時間：16:47
原定時間：16:35
|
實際時間：18:46
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際時間：
原定時間：16:35
|
實際時間：
原定時間：19:00
|
航班取消 |
| 6月5日 週四 |
實際時間：16:39
原定時間：16:35
|
實際時間：18:35
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際時間：16:44
原定時間：16:35
|
實際時間：18:52
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 6月3日 週二 |
實際時間：16:41
原定時間：16:35
|
實際時間：18:40
原定時間：19:15
|
已抵達 |
| 6月2日 週一 |
實際時間：18:23
原定時間：18:00
|
實際時間：20:09
原定時間：20:25
|
已抵達 |
CA1534 航班準時率
SHA (上海機場（虹橋機場）) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
31 May
1
2
3
4
5
6 Jun