CA1553 中國國際航空
溫州飛北京航班
11月3日 週二
11月4日 週三
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已抵達
WNZ
溫州, 11月3日 週二
15:21
已安排: 15:20
檢票口
D03-D08
客運大樓
T2
閘口
219
出發
飛行時間：2小時45分
到達
PEK
北京, 11月3日 週二
17:46
已安排: 18:05
行李
49
客運大樓
T3
閘口
C
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1小時46分前已抵達
WNZ
溫州, 11月4日 週三
15:27
已安排: 15:20
檢票口
D03-D08
客運大樓
T2
閘口
221
出發
飛行時間：2小時55分
到達
PEK
北京, 11月4日 週三
17:49
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客運大樓
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C
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CA1553 航班詳情
航班 CA1553 的客機型號為波音 737-800，由 中國國際航空營運，並設有159個座位。
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,596公里
機齡：12年3個月
座位：159
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
CA1553 航班時刻表
航班 CA1553 最近一次飛行預計於11月1日 週日 15:20（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 17:56（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | WNZ - PEK |
實際時間：15:40
原定時間：15:20
|
實際時間：17:53
原定時間：18:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | WNZ - PEK |
實際時間：15:33
原定時間：15:20
|
實際時間：18:10
原定時間：18:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | WNZ - PEK |
實際時間：15:27
原定時間：15:20
|
實際時間：17:49
原定時間：18:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | WNZ - PEK |
實際時間：15:22
原定時間：15:20
|
實際時間：17:51
原定時間：18:15
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | WNZ - PEK |
實際時間：15:21
原定時間：15:20
|
實際時間：17:45
原定時間：18:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | WNZ - PEK |
實際時間：15:24
原定時間：15:20
|
實際時間：17:58
原定時間：18:10
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 11月3日 週二 | WNZ - PEK |
實際時間：15:21
原定時間：15:20
|
實際時間：17:46
原定時間：18:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：15:40
原定時間：15:20
|
實際時間：17:53
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：15:33
原定時間：15:20
|
實際時間：18:10
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：15:27
原定時間：15:20
|
實際時間：17:49
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：15:22
原定時間：15:20
|
實際時間：17:51
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：15:21
原定時間：15:20
|
實際時間：17:45
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：15:24
原定時間：15:20
|
實際時間：17:58
原定時間：18:10
|
已抵達 |
| 11月3日 週二 |
實際時間：15:21
原定時間：15:20
|
實際時間：17:46
原定時間：18:05
|
已抵達 |
CA1553 航班準時率
CA1553 將於11月1日 週日 15:20從溫州龍灣國際機場（溫州永強國際機場）出發，並於11月1日 週日 17:56抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為7分。
WNZ (溫州龍灣國際機場（溫州永強國際機場）) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
7min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
28 Oct
29
30
31
1
2
3 Nov
@whatflytime
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