CA1642 中國國際航空
哈爾濱飛北京航班
9月20日 週六
9月21日 週日
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已抵達
HRB
哈爾濱, 9月20日 週六
22:22
已安排: 22:15
檢票口
B11-B19
客運大樓
T2
閘口
40
出發
飛行時間：2小時10分
到達
PEK
北京, 9月21日 週日
00:03
已安排: 00:25
行李
46
客運大樓
T3
閘口
C
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已安排
預計於 16小時42分內出發
HRB
哈爾濱, 9月21日 週日
22:15
已安排: 22:15
檢票口
B11-B19
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時10分
到達
PEK
北京, 9月22日 週一
23:57
已安排: 00:25
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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CA1642 航班詳情
航班 CA1642 的客機型號為波音 737-700，由 中國國際航空營運，並設有128個座位。
波音 737-700
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,095公里
機齡：21年2個月
座位：128
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：47cm
座椅空間：76cm
CA1642 航班時刻表
航班 CA1642 最近一次飛行預計於9月21日 週日 22:15（當地時間）起飛，並於9月21日 週日 23:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月21日 週日 | HRB - PEK |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：00:25
|
波音 737-700 | 已安排 |
| 9月20日 週六 | HRB - PEK |
實際時間：22:22
原定時間：22:15
|
實際時間：00:03
原定時間：00:25
|
波音 737-700 | 已抵達 |
| 9月19日 週五 | HRB - PEK |
實際時間：22:27
原定時間：22:15
|
實際時間：23:59
原定時間：00:25
|
波音 737-700 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | HRB - PEK |
實際時間：22:30
原定時間：22:15
|
實際時間：00:09
原定時間：00:25
|
波音 737-700 | 已抵達 |
| 9月17日 週三 | HRB - PEK |
實際時間：22:18
原定時間：22:15
|
實際時間：23:54
原定時間：00:25
|
波音 737-700 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | HRB - PEK |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：00:25
|
波音 737-700 | 航班取消 |
| 9月15日 週一 | HRB - PEK |
實際時間：23:11
原定時間：22:45
|
實際時間：01:03
原定時間：00:55
|
波音 737-700 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月21日 週日 |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：00:25
|
已安排 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：22:22
原定時間：22:15
|
實際時間：00:03
原定時間：00:25
|
已抵達 |
| 9月19日 週五 |
實際時間：22:27
原定時間：22:15
|
實際時間：23:59
原定時間：00:25
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：22:30
原定時間：22:15
|
實際時間：00:09
原定時間：00:25
|
已抵達 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：22:18
原定時間：22:15
|
實際時間：23:54
原定時間：00:25
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：
原定時間：22:15
|
實際時間：
原定時間：00:25
|
航班取消 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：23:11
原定時間：22:45
|
實際時間：01:03
原定時間：00:55
|
已抵達 |
CA1642 航班準時率
CA1642 將於9月21日 週日 22:15從哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）出發，並於9月21日 週日 23:57抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為34分。
HRB (哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
13 Sep
14
15
16
17
18
19 Sep
@whatflytime
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