CA1971 中國國際航空
北京飛長沙航班
10月14日 週二
10月15日 週三
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已抵達
PEK
北京, 10月14日 週二
16:24
已安排: 16:15
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
C27
出發
飛行時間：2小時35分
到達
CSX
長沙, 10月14日 週二
18:44
已安排: 18:50
行李
4
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 13小時內出發
PEK
北京, 10月15日 週三
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飛行時間：2小時35分
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CA1971 航班詳情
航班 CA1971 的客機型號為波音 737-800，由 中國國際航空營運，並設有167個座位。
波音 737-800
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：13年4個月
座位：167
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：--
CA1971 航班時刻表
航班 CA1971 最近一次飛行預計於10月15日 週三 16:15（當地時間）起飛，並於10月15日 週三 18:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月15日 週三 | PEK - CSX |
實際時間：
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：18:50
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 10月14日 週二 | PEK - CSX |
實際時間：16:24
原定時間：16:15
|
實際時間：18:44
原定時間：18:50
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | PEK - CSX |
實際時間：16:28
原定時間：16:15
|
實際時間：18:45
原定時間：18:50
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | PEK - CSX |
實際時間：16:25
原定時間：16:15
|
實際時間：18:36
原定時間：18:50
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | PEK - CSX |
實際時間：16:28
原定時間：16:15
|
實際時間：18:38
原定時間：18:50
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | PEK - CSX |
實際時間：16:23
原定時間：16:15
|
實際時間：18:31
原定時間：18:50
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | PEK - CSX |
實際時間：16:29
原定時間：16:15
|
實際時間：18:37
原定時間：18:50
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月15日 週三 |
實際時間：
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：18:50
|
已安排 |
| 10月14日 週二 |
實際時間：16:24
原定時間：16:15
|
實際時間：18:44
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：16:28
原定時間：16:15
|
實際時間：18:45
原定時間：18:50
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已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：16:25
原定時間：16:15
|
實際時間：18:36
原定時間：18:50
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已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：16:28
原定時間：16:15
|
實際時間：18:38
原定時間：18:50
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已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：16:23
原定時間：16:15
|
實際時間：18:31
原定時間：18:50
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已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：16:29
原定時間：16:15
|
實際時間：18:37
原定時間：18:50
|
已抵達 |
CA1971 航班準時率
CA1971 將於10月15日 週三 16:15從北京首都國際機場出發，並於10月15日 週三 18:50抵達長沙機場（黃花國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為12分。
PEK (北京首都國際機場) - CSX (長沙機場（黃花國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
7 Oct
8
9
10
11
12
13 Oct
@whatflytime
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