CA4104 中國國際航空
北京飛成都航班
9月20日 週日
9月21日 週一
9月22日 週二
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航班取消
PEK
北京, 9月20日 週日
18:40
已安排: 18:40
檢票口
J01-J32
客運大樓
T3
閘口
--
出發
到達
CTU
成都, 9月20日 週日
22:00
已安排: 22:00
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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已出發
於 2小時10分內抵達
PEK
北京, 9月21日 週一
18:44
已安排: 18:40
檢票口
J,K
客運大樓
T3
閘口
D6
出發
飛行時間：3小時20分
到達
CTU
成都, 9月21日 週一
21:07
已安排: 22:00
行李
--
客運大樓
T2
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PEK
北京, 9月22日 週二
18:40
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檢票口
J,K
客運大樓
T3
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T2
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CA4104 航班詳情
航班 CA4104 的客機型號為空中巴士 A319，由 中國國際航空營運，並設有128個座位。
空中巴士 A319
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：19年1個月
座位：128
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：76cm
CA4104 航班時刻表
航班 CA4104 最近一次飛行預計於9月17日 週四 18:45（當地時間）起飛，並於9月17日 週四 21:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 | PEK - CTU |
實際時間：18:49
原定時間：18:40
|
實際時間：21:08
原定時間：22:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | PEK - CTU |
實際時間：18:50
原定時間：18:40
|
實際時間：21:43
原定時間：22:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | PEK - CTU |
實際時間：
原定時間：18:40
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
空中巴士 A319 | 航班取消 |
| 9月18日 週五 | PEK - CTU |
實際時間：19:00
原定時間：18:40
|
實際時間：21:22
原定時間：22:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月16日 週三 | PEK - CTU |
實際時間：19:07
原定時間：18:40
|
實際時間：21:34
原定時間：22:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | PEK - CTU |
實際時間：18:44
原定時間：18:40
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
空中巴士 A319 | 已出發 |
| 9月19日 週六 | PEK - CTU |
實際時間：18:52
原定時間：18:40
|
實際時間：21:14
原定時間：22:00
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週四 |
實際時間：18:49
原定時間：18:40
|
實際時間：21:08
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：18:50
原定時間：18:40
|
實際時間：21:43
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：
原定時間：18:40
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
航班取消 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：19:00
原定時間：18:40
|
實際時間：21:22
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 9月16日 週三 |
實際時間：19:07
原定時間：18:40
|
實際時間：21:34
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：18:44
原定時間：18:40
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
已出發 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：18:52
原定時間：18:40
|
實際時間：21:14
原定時間：22:00
|
已抵達 |
CA4104 航班準時率
CA4104 將於9月17日 週四 18:45從北京首都國際機場出發，並於9月17日 週四 21:09抵達成都雙流國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為12分。
PEK (北京首都國際機場) - CTU (成都雙流國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
14 Sep
15
16
17
18
19
20 Sep
@whatflytime
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