CA4314 中國國際航空
深圳飛成都航班
6月18日 週四
6月19日 週五
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已抵達
SZX
深圳, 6月18日 週四
23:00
已安排: 20:25
檢票口
G,H
客運大樓
T3
閘口
350B
出發
飛行時間：2小時25分
到達
CTU
成都, 6月18日 週四
01:06
已安排: 22:50
行李
23
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 8小時2分內出發
SZX
深圳, 6月19日 週五
17:25
已安排: 17:25
檢票口
G,H
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時45分
到達
CTU
成都, 6月19日 週五
19:28
已安排: 20:10
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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CA4314 航班詳情
航班 CA4314 的客機型號為空中巴士A321neo，由 中國國際航空營運，並設有177個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：中國國際航空
飛行距離：1,446公里
機齡：6個月
座位：177
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
CA4314 航班時刻表
航班 CA4314 最近一次飛行預計於6月13日 週六 19:08（當地時間）起飛，並於6月13日 週六 20:58（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 | SZX - CTU |
實際時間：18:55
原定時間：18:50
|
實際時間：21:00
原定時間：21:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月18日 週四 | SZX - CTU |
實際時間：23:00
原定時間：20:25
|
實際時間：01:06
原定時間：22:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月15日 週一 | SZX - CTU |
實際時間：22:13
原定時間：21:15
|
實際時間：00:12
原定時間：00:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月17日 週三 | SZX - CTU |
實際時間：19:27
原定時間：19:15
|
實際時間：21:21
原定時間：22:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月14日 週日 | SZX - CTU |
實際時間：17:30
原定時間：17:25
|
實際時間：19:29
原定時間：20:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月19日 週五 | SZX - CTU |
實際時間：
原定時間：17:25
|
實際時間：
原定時間：20:10
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 6月16日 週二 | SZX - CTU |
實際時間：19:42
原定時間：19:25
|
實際時間：21:39
原定時間：21:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月13日 週六 |
實際時間：18:55
原定時間：18:50
|
實際時間：21:00
原定時間：21:15
|
已抵達 |
| 6月18日 週四 |
實際時間：23:00
原定時間：20:25
|
實際時間：01:06
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 6月15日 週一 |
實際時間：22:13
原定時間：21:15
|
實際時間：00:12
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 6月17日 週三 |
實際時間：19:27
原定時間：19:15
|
實際時間：21:21
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 6月14日 週日 |
實際時間：17:30
原定時間：17:25
|
實際時間：19:29
原定時間：20:15
|
已抵達 |
| 6月19日 週五 |
實際時間：
原定時間：17:25
|
實際時間：
原定時間：20:10
|
已安排 |
| 6月16日 週二 |
實際時間：19:42
原定時間：19:25
|
實際時間：21:39
原定時間：21:50
|
已抵達 |
CA4314 航班準時率
CA4314 將於6月13日 週六 19:08從深圳機場（寶安機場）出發，並於6月13日 週六 20:58抵達成都雙流國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為39分。
SZX (深圳機場（寶安機場）) - CTU (成都雙流國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
124m
93m
62m
31m
準時
12 Jun
13
14
15
16
17
18 Jun
@whatflytime
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