CA5554 中國國際航空
三明飛拉薩航班
8月30日 週六
9月1日 週一
9月2日 週二
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已抵達
SQJ
三明, 8月30日 週六
16:23
已安排: 16:20
檢票口
3,4
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：5小時55分
到達
LXA
拉薩, 8月30日 週六
22:00
已安排: 22:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 6小時48分內出發
SQJ
三明, 9月1日 週一
16:20
已安排: 16:20
檢票口
3,4
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：6小時10分
到達
LXA
拉薩, 9月1日 週一
21:53
已安排: 22:30
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
SQJ
三明, 9月2日 週二
16:20
已安排: 16:20
檢票口
3,4
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：5小時55分
到達
LXA
拉薩, 9月2日 週二
22:15
已安排: 22:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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CA5554 航班詳情
航班 CA5554 的客機型號為空中巴士A319，由 中國國際航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中國國際航空
飛行距離：2,901公里
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CA5554 航班時刻表
航班 CA5554 最近一次飛行預計於9月1日 週一 16:20（當地時間）起飛，並於9月1日 週一 21:53（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月1日 週一 | SQJ - LXA |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：22:30
|
空中巴士A319 | 已安排 |
| 8月30日 週六 | SQJ - LXA |
實際時間：16:23
原定時間：16:20
|
實際時間：22:00
原定時間：22:15
|
空中巴士A319 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | SQJ - LXA |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
空中巴士A319 | 航班取消 |
| 8月26日 週二 | SQJ - LXA |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
空中巴士A319 | 航班取消 |
| 8月25日 週一 | SQJ - LXA |
實際時間：16:12
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：22:30
|
空中巴士A319 | 已取消（折返機場後） |
| 8月23日 週六 | SQJ - LXA |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
空中巴士A319 | 航班取消 |
| 8月21日 週四 | SQJ - LXA |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
空中巴士A319 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月1日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：22:30
|
已安排 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：16:23
原定時間：16:20
|
實際時間：22:00
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
航班取消 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
航班取消 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：16:12
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：22:30
|
已取消（折返機場後） |
| 8月23日 週六 |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
航班取消 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：
原定時間：16:20
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
航班取消 |
CA5554 航班準時率
CA5554 將於9月1日 週一 16:20從沙縣機場出發，並於9月1日 週一 21:53抵達拉薩貢嘎國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為-1分。
SQJ (沙縣機場) - LXA (拉薩貢嘎國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
-1min
延遲
4m
3m
2m
1m
準時
18 Aug
21
23
25
26
28
30 Aug
@whatflytime
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