CA722 中國國際航空
明斯克飛北京航班
9月3日 週四
9月7日 週一
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已抵達
MSQ
明斯克, 9月3日 週四
19:24
已安排: 19:20
檢票口
38,40,41,42,43
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：8小時15分
到達
PEK
北京, 9月4日 週五
07:58
已安排: 08:35
行李
35
客運大樓
T3
閘口
B
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已安排
預計於 18小時47分內出發
MSQ
明斯克, 9月7日 週一
19:20
已安排: 19:20
檢票口
38,40,41,42
客運大樓
--
閘口
7
出發
飛行時間：8小時15分
到達
PEK
北京, 9月8日 週二
07:58
已安排: 08:35
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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CA722 航班詳情
航班 CA722 的客機型號為空中巴士A330-200，由 中國國際航空營運，並設有265個座位。
空中巴士A330-200
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：13年6個月
座位：265
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：105°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CA722 航班時刻表
航班 CA722 最近一次飛行預計於8月20日 週四 19:20（當地時間）起飛，並於8月20日 週四 07:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 | MSQ - PEK |
實際時間：19:21
原定時間：19:20
|
實際時間：07:59
原定時間：08:35
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 9月7日 週一 | MSQ - PEK |
實際時間：
原定時間：19:20
|
實際時間：
原定時間：08:35
|
空中巴士A330-200 | 已安排 |
| 8月31日 週一 | MSQ - PEK |
實際時間：19:26
原定時間：19:20
|
實際時間：08:03
原定時間：08:35
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | MSQ - PEK |
實際時間：19:40
原定時間：19:20
|
實際時間：08:03
原定時間：08:35
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | MSQ - PEK |
實際時間：19:24
原定時間：19:20
|
實際時間：07:58
原定時間：08:35
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月27日 週四 | MSQ - PEK |
實際時間：19:15
原定時間：19:20
|
實際時間：07:39
原定時間：08:35
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 8月17日 週一 | MSQ - PEK |
實際時間：19:26
原定時間：19:20
|
實際時間：07:55
原定時間：08:35
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月20日 週四 |
實際時間：19:21
原定時間：19:20
|
實際時間：07:59
原定時間：08:35
|
已抵達 |
| 9月7日 週一 |
實際時間：
原定時間：19:20
|
實際時間：
原定時間：08:35
|
已安排 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：19:26
原定時間：19:20
|
實際時間：08:03
原定時間：08:35
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：19:40
原定時間：19:20
|
實際時間：08:03
原定時間：08:35
|
已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：19:24
原定時間：19:20
|
實際時間：07:58
原定時間：08:35
|
已抵達 |
| 8月27日 週四 |
實際時間：19:15
原定時間：19:20
|
實際時間：07:39
原定時間：08:35
|
已抵達 |
| 8月17日 週一 |
實際時間：19:26
原定時間：19:20
|
實際時間：07:55
原定時間：08:35
|
已抵達 |
CA722 航班準時率
CA722 將於8月20日 週四 19:20從明斯克國際機場出發，並於8月20日 週四 07:52抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為4分。
MSQ (明斯克國際機場) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
13 Aug
17
20
24
27
31
3 Sep
@whatflytime
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