CA783 中國國際航空
北京飛奧克蘭航班
5月25日 週日
5月27日 週二
6月3日 週二
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已抵達
PEK
北京, 5月25日 週日
01:05
已規劃: 01:00
檢票口
H17-H32
客運大樓
T3
閘口
E25
出發
飛行時間：12小時30分
到達
AKL
奧克蘭, 5月25日 週日
17:06
已規劃: 17:30
行李
4
客運大樓
I
閘口
--
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航班取消
PEK
北京, 5月27日 週二
01:00
已規劃: 01:00
檢票口
H
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：12小時30分
到達
AKL
奧克蘭, 5月27日 週二
17:30
已規劃: 17:30
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
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航班取消
PEK
北京, 6月3日 週二
01:00
已規劃: 01:00
檢票口
H
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：12小時30分
到達
AKL
奧克蘭, 6月3日 週二
17:30
已規劃: 17:30
行李
--
客運大樓
I
閘口
--
CA783 航班詳情
波音 787-9
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：8年1個月
座位：293
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CA783 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 | PEK - AKL |
實際時間：01:05
原定時間：01:00
|
實際時間：17:06
原定時間：17:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | PEK - AKL |
實際時間：01:37
原定時間：01:00
|
實際時間：17:36
原定時間：17:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | PEK - AKL |
實際時間：01:17
原定時間：01:00
|
實際時間：17:34
原定時間：17:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | PEK - AKL |
實際時間：
原定時間：01:00
|
實際時間：
原定時間：17:30
|
波音 787-9 | 航班取消 |
| 5月18日 週日 | PEK - AKL |
實際時間：01:42
原定時間：01:00
|
實際時間：17:53
原定時間：17:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月17日 週六 | PEK - AKL |
實際時間：01:22
原定時間：01:00
|
實際時間：17:31
原定時間：17:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月15日 週四 | PEK - AKL |
實際時間：01:15
原定時間：01:00
|
實際時間：17:37
原定時間：17:30
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 |
實際時間：01:05
原定時間：01:00
|
實際時間：17:06
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：01:37
原定時間：01:00
|
實際時間：17:36
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：01:17
原定時間：01:00
|
實際時間：17:34
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：
原定時間：01:00
|
實際時間：
原定時間：17:30
|
航班取消 |
| 5月18日 週日 |
實際時間：01:42
原定時間：01:00
|
實際時間：17:53
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 5月17日 週六 |
實際時間：01:22
原定時間：01:00
|
實際時間：17:31
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 5月15日 週四 |
實際時間：01:15
原定時間：01:00
|
實際時間：17:37
原定時間：17:30
|
已抵達 |
CA783 航班準時率
PEK (北京首都國際機場) - AKL (奧克蘭機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
13 May
15
17
18
20
22
24 May