CA855 中國國際航空
北京飛倫敦航班
5月25日 週日
5月26日 週一
9月1日 週一
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已出發
PEK
北京, 5月25日 週日
16:27
已規劃: 16:15
檢票口
H17-H32
客運大樓
T3
閘口
E11
出發
飛行時間：11小時15分
到達
LHR
倫敦, 5月25日 週日
19:29
已規劃: 20:30
行李
--
客運大樓
T2
閘口
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已規劃
預計於 15小時50分內出發
PEK
北京, 5月26日 週一
16:15
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H17-H32
客運大樓
T3
閘口
E11
出發
飛行時間：11小時15分
到達
LHR
倫敦, 5月26日 週一
20:30
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--
客運大樓
T2
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PEK
北京, 9月1日 週一
16:15
已規劃: 16:15
檢票口
H
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：11小時15分
到達
LHR
倫敦, 9月1日 週一
20:30
已規劃: 20:30
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
CA855 航班詳情
波音777-300
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：12年4個月
座位：311
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：47cm
座椅空間：81cm
CA855 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | PEK - LHR |
實際時間：
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：20:30
|
波音777-300 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | PEK - LHR |
實際時間：16:27
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：20:30
|
波音777-300 | 已出發 |
| 5月24日 週六 | PEK - LHR |
實際時間：16:22
原定時間：16:15
|
實際時間：19:21
原定時間：20:30
|
波音777-300 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | PEK - LHR |
實際時間：16:32
原定時間：16:15
|
實際時間：19:36
原定時間：20:30
|
波音777-300 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | PEK - LHR |
實際時間：17:26
原定時間：16:15
|
實際時間：20:38
原定時間：20:30
|
波音777-300 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | PEK - LHR |
實際時間：17:02
原定時間：16:15
|
實際時間：20:16
原定時間：20:30
|
波音777-300 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | PEK - LHR |
實際時間：16:25
原定時間：16:15
|
實際時間：19:56
原定時間：20:30
|
波音777-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：20:30
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：16:27
原定時間：16:15
|
實際時間：
原定時間：20:30
|
已出發 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：16:22
原定時間：16:15
|
實際時間：19:21
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：16:32
原定時間：16:15
|
實際時間：19:36
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：17:26
原定時間：16:15
|
實際時間：20:38
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：17:02
原定時間：16:15
|
實際時間：20:16
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：16:25
原定時間：16:15
|
實際時間：19:56
原定時間：20:30
|
已抵達 |
CA855 航班準時率
PEK (北京首都國際機場) - LHR (希斯路機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May