CA8567 中國國際航空
上海飛溫州航班
5月7日 週四
5月8日 週五
5月9日 週六
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航班取消
PVG
上海, 5月7日 週四
09:25
已安排: 09:25
檢票口
K21-K29
客運大樓
T2
閘口
--
出發
到達
WNZ
溫州, 5月7日 週四
11:00
已安排: 11:00
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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或會延誤
PVG
上海, 5月8日 週五
09:50
已安排: 09:25
檢票口
K21-K36
客運大樓
T2
閘口
C220
出發
飛行時間：1小時35分
到達
WNZ
溫州, 5月8日 週五
10:44
已安排: 11:00
行李
25
客運大樓
T2
閘口
--
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航班取消
PVG
上海, 5月9日 週六
09:25
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檢票口
K21-K29
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時35分
到達
WNZ
溫州, 5月9日 週六
11:00
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T2
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CA8567 航班詳情
航班 CA8567 的客機型號為空中巴士A321，由 中國國際航空營運，並設有158個座位。
空中巴士A321
航空公司：中國國際航空
飛行距離：418公里
機齡：10年3個月
座位：158
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：--
座椅空間：76cm
CA8567 航班時刻表
航班 CA8567 最近一次飛行預計於5月6日 週三 09:25（當地時間）起飛，並於5月6日 週三 10:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月6日 週三 | PVG - WNZ |
實際時間：09:28
原定時間：09:25
|
實際時間：10:22
原定時間：11:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月8日 週五 | PVG - WNZ |
實際時間：
原定時間：09:25
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
空中巴士A321 | 或會延誤 |
| 5月3日 週日 | PVG - WNZ |
實際時間：09:51
原定時間：09:25
|
實際時間：10:47
原定時間：11:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 5月2日 週六 | PVG - WNZ |
實際時間：
原定時間：09:25
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
空中巴士A321 | 航班取消 |
| 5月7日 週四 | PVG - WNZ |
實際時間：
原定時間：09:25
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
空中巴士A321 | 航班取消 |
| 5月5日 週二 | PVG - WNZ |
實際時間：
原定時間：09:25
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
空中巴士A321 | 航班取消 |
| 5月4日 週一 | PVG - WNZ |
實際時間：09:42
原定時間：09:25
|
實際時間：10:49
原定時間：11:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月6日 週三 |
實際時間：09:28
原定時間：09:25
|
實際時間：10:22
原定時間：11:00
|
已抵達 |
| 5月8日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:25
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
或會延誤 |
| 5月3日 週日 |
實際時間：09:51
原定時間：09:25
|
實際時間：10:47
原定時間：11:00
|
已抵達 |
| 5月2日 週六 |
實際時間：
原定時間：09:25
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
航班取消 |
| 5月7日 週四 |
實際時間：
原定時間：09:25
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
航班取消 |
| 5月5日 週二 |
實際時間：
原定時間：09:25
|
實際時間：
原定時間：11:00
|
航班取消 |
| 5月4日 週一 |
實際時間：09:42
原定時間：09:25
|
實際時間：10:49
原定時間：11:00
|
已抵達 |
CA8567 航班準時率
CA8567 將於5月6日 週三 09:25從浦東機場出發，並於5月6日 週三 10:16抵達溫州龍灣國際機場（溫州永強國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
PVG (浦東機場) - WNZ (溫州龍灣國際機場（溫州永強國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
30 Apr
1
2
3
4
5
6 May
@whatflytime
@Whatflytime