CA876 中國國際航空
巴黎飛北京航班
7月21日 週一
7月23日 週三
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已抵達
CDG
巴黎, 7月21日 週一
13:44
已安排: 12:30
檢票口
01,04
客運大樓
T1
閘口
15
出發
飛行時間：10小時15分
到達
PEK
北京, 7月22日 週二
05:03
已安排: 04:45
行李
42
客運大樓
T3
閘口
C
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已安排
預計於 15小時40分內出發
CDG
巴黎, 7月23日 週三
12:30
已安排: 12:30
檢票口
01,04
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：10小時15分
到達
PEK
北京, 7月24日 週四
04:45
已安排: 04:45
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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CA876 航班詳情
航班 CA876 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 中國國際航空營運，並設有312個座位。
空中巴士A350廣體機
航空公司：中國國際航空
飛行距離：--
機齡：6年10個月
座位：312
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CA876 航班時刻表
航班 CA876 最近一次飛行預計於7月23日 週三 12:30（當地時間）起飛，並於7月23日 週三 04:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週三 | CDG - PEK |
實際時間：
原定時間：12:30
|
實際時間：
原定時間：04:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 7月21日 週一 | CDG - PEK |
實際時間：13:44
原定時間：12:30
|
實際時間：05:03
原定時間：04:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 7月20日 週日 | CDG - PEK |
實際時間：12:51
原定時間：12:30
|
實際時間：03:43
原定時間：04:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 7月19日 週六 | CDG - PEK |
實際時間：12:48
原定時間：12:30
|
實際時間：03:59
原定時間：04:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 7月18日 週五 | CDG - PEK |
實際時間：13:01
原定時間：12:30
|
實際時間：04:17
原定時間：04:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 7月16日 週三 | CDG - PEK |
實際時間：12:52
原定時間：12:30
|
實際時間：03:58
原定時間：04:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 7月14日 週一 | CDG - PEK |
實際時間：13:01
原定時間：12:30
|
實際時間：04:28
原定時間：04:45
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週三 |
實際時間：
原定時間：12:30
|
實際時間：
原定時間：04:45
|
已安排 |
| 7月21日 週一 |
實際時間：13:44
原定時間：12:30
|
實際時間：05:03
原定時間：04:45
|
已抵達 |
| 7月20日 週日 |
實際時間：12:51
原定時間：12:30
|
實際時間：03:43
原定時間：04:45
|
已抵達 |
| 7月19日 週六 |
實際時間：12:48
原定時間：12:30
|
實際時間：03:59
原定時間：04:45
|
已抵達 |
| 7月18日 週五 |
實際時間：13:01
原定時間：12:30
|
實際時間：04:17
原定時間：04:45
|
已抵達 |
| 7月16日 週三 |
實際時間：12:52
原定時間：12:30
|
實際時間：03:58
原定時間：04:45
|
已抵達 |
| 7月14日 週一 |
實際時間：13:01
原定時間：12:30
|
實際時間：04:28
原定時間：04:45
|
已抵達 |
CA876 航班準時率
CA876 將於7月23日 週三 12:30從巴黎機場（戴高樂機場）出發，並於7月23日 週三 04:45抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為27分。
CDG (巴黎機場（戴高樂機場）) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
12 Jul
13
14
16
18
19
20 Jul
@whatflytime
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