CA935 中國國際航空
上海飛法蘭克福航班
4月14日 週二
4月15日 週三
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已抵達
PVG
上海, 4月14日 週二
11:18
已安排: 11:05
檢票口
G14-G18
客運大樓
T2
閘口
D81
出發
飛行時間：12小時10分
到達
FRA
法蘭克福, 4月14日 週二
16:28
已安排: 17:15
行李
20
客運大樓
T1
閘口
B2
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已安排
預計於 6小時14分內出發
PVG
上海, 4月15日 週三
11:05
已安排: 11:05
檢票口
G14-G18
客運大樓
T2
閘口
D75
出發
飛行時間：12小時10分
到達
FRA
法蘭克福, 4月15日 週三
16:30
已安排: 17:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
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CA935 航班詳情
航班 CA935 的客機型號為空中巴士A350-900，由 中國國際航空營運，並設有312個座位。
空中巴士A350-900
航空公司：中國國際航空
飛行距離：8,843公里
機齡：7年3個月
座位：312
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CA935 航班時刻表
航班 CA935 最近一次飛行預計於4月11日 週六 11:05（當地時間）起飛，並於4月11日 週六 16:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 | PVG - FRA |
實際時間：11:33
原定時間：11:05
|
實際時間：16:46
原定時間：17:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 4月10日 週五 | PVG - FRA |
實際時間：12:22
原定時間：11:05
|
實際時間：17:40
原定時間：17:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | PVG - FRA |
實際時間：
原定時間：11:05
|
實際時間：
原定時間：17:15
|
空中巴士A350-900 | 已安排 |
| 4月13日 週一 | PVG - FRA |
實際時間：11:13
原定時間：11:05
|
實際時間：16:18
原定時間：17:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 4月12日 週日 | PVG - FRA |
實際時間：11:19
原定時間：11:05
|
實際時間：16:42
原定時間：17:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 4月9日 週四 | PVG - FRA |
實際時間：11:18
原定時間：11:05
|
實際時間：16:18
原定時間：17:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | PVG - FRA |
實際時間：11:18
原定時間：11:05
|
實際時間：16:28
原定時間：17:15
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月11日 週六 |
實際時間：11:33
原定時間：11:05
|
實際時間：16:46
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 4月10日 週五 |
實際時間：12:22
原定時間：11:05
|
實際時間：17:40
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:05
|
實際時間：
原定時間：17:15
|
已安排 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：11:13
原定時間：11:05
|
實際時間：16:18
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：11:19
原定時間：11:05
|
實際時間：16:42
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 4月9日 週四 |
實際時間：11:18
原定時間：11:05
|
實際時間：16:18
原定時間：17:15
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：11:18
原定時間：11:05
|
實際時間：16:28
原定時間：17:15
|
已抵達 |
CA935 航班準時率
CA935 將於4月11日 週六 11:05從浦東機場出發，並於4月11日 週六 16:44抵達法蘭克福機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為26分。
PVG (浦東機場) - FRA (法蘭克福機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
7 Apr
8
9
10
11
12
13 Apr
@whatflytime
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