CA970 中國國際航空
新加坡飛北京航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月27日 週二
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已出發
SIN
新加坡, 5月25日 週日
23:32
已規劃: 23:25
檢票口
4
客運大樓
T1
閘口
D37
出發
飛行時間：6小時35分
到達
PEK
北京, 5月26日 週一
04:59
已規劃: 06:00
行李
36
客運大樓
T3
閘口
B
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已規劃
預計於 18小時20分內出發
SIN
新加坡, 5月26日 週一
23:25
已規劃: 23:25
檢票口
4
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：6小時35分
到達
PEK
北京, 5月27日 週二
06:00
已規劃: 06:00
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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已規劃
SIN
新加坡, 5月27日 週二
23:25
已規劃: 23:25
檢票口
4
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：6小時35分
到達
PEK
北京, 5月28日 週三
06:00
已規劃: 06:00
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
CA970 航班詳情
波音 787-9
航空公司：中國國際航空
飛行距離：4,492公里
機齡：8年11個月
座位：293
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CA970 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | SIN - PEK |
實際時間：
原定時間：23:25
|
實際時間：
原定時間：06:00
|
波音 787-9 | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | SIN - PEK |
實際時間：23:32
原定時間：23:25
|
實際時間：
原定時間：06:00
|
波音 787-9 | 已出發 |
| 5月24日 週六 | SIN - PEK |
實際時間：00:01
原定時間：23:25
|
實際時間：05:38
原定時間：06:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | SIN - PEK |
實際時間：00:35
原定時間：23:25
|
實際時間：06:06
原定時間：06:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | SIN - PEK |
實際時間：03:19
原定時間：23:25
|
實際時間：09:09
原定時間：06:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | SIN - PEK |
實際時間：23:47
原定時間：23:25
|
實際時間：05:37
原定時間：06:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | SIN - PEK |
實際時間：02:23
原定時間：23:25
|
實際時間：08:01
原定時間：06:00
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：23:25
|
實際時間：
原定時間：06:00
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：23:32
原定時間：23:25
|
實際時間：
原定時間：06:00
|
已出發 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：00:01
原定時間：23:25
|
實際時間：05:38
原定時間：06:00
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：00:35
原定時間：23:25
|
實際時間：06:06
原定時間：06:00
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：03:19
原定時間：23:25
|
實際時間：09:09
原定時間：06:00
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：23:47
原定時間：23:25
|
實際時間：05:37
原定時間：06:00
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：02:23
原定時間：23:25
|
實際時間：08:01
原定時間：06:00
|
已抵達 |
CA970 航班準時率
SIN (樟宜機場) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
81min
延遲
188m
141m
94m
47m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May