CI012 中華航空
台北飛紐約航班
5月25日 週日
5月27日 週二
5月29日 週四
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已出發
TPE
台北, 5月25日 週日
18:09
已規劃: 17:40
檢票口
8
客運大樓
T2
閘口
D7
出發
飛行時間：15小時
到達
JFK
紐約, 5月25日 週日
19:55
已規劃: 20:40
行李
--
客運大樓
T4
閘口
--
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TPE
台北, 5月27日 週二
17:40
已規劃: 17:40
檢票口
8
客運大樓
T2
閘口
D5
出發
飛行時間：15小時
到達
JFK
紐約, 5月27日 週二
20:40
已規劃: 20:40
行李
--
客運大樓
T4
閘口
--
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已規劃
TPE
台北, 5月29日 週四
17:40
已規劃: 17:40
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：15小時
到達
JFK
紐約, 5月29日 週四
20:40
已規劃: 20:40
行李
--
客運大樓
T4
閘口
--
CI012 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：中華航空
飛行距離：--
機齡：10年4個月
座位：358
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：116°
座位寬度：43cm
座椅空間：81cm
CI012 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 | TPE - JFK |
實際時間：18:09
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
波音 777-300ER | 已出發 |
| 5月24日 週六 | TPE - JFK |
實際時間：18:18
原定時間：17:40
|
實際時間：20:28
原定時間：20:40
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | TPE - JFK |
實際時間：18:15
原定時間：17:40
|
實際時間：20:44
原定時間：20:40
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | TPE - JFK |
實際時間：18:18
原定時間：17:40
|
實際時間：20:33
原定時間：20:40
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月18日 週日 | TPE - JFK |
實際時間：18:03
原定時間：17:40
|
實際時間：20:26
原定時間：20:40
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月17日 週六 | TPE - JFK |
實際時間：17:54
原定時間：17:40
|
實際時間：20:32
原定時間：20:40
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 5月15日 週四 | TPE - JFK |
實際時間：18:30
原定時間：17:40
|
實際時間：20:35
原定時間：20:40
|
波音 777-300ER | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月25日 週日 |
實際時間：18:09
原定時間：17:40
|
實際時間：
原定時間：20:40
|
已出發 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：18:18
原定時間：17:40
|
實際時間：20:28
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：18:15
原定時間：17:40
|
實際時間：20:44
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：18:18
原定時間：17:40
|
實際時間：20:33
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 5月18日 週日 |
實際時間：18:03
原定時間：17:40
|
實際時間：20:26
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 5月17日 週六 |
實際時間：17:54
原定時間：17:40
|
實際時間：20:32
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 5月15日 週四 |
實際時間：18:30
原定時間：17:40
|
實際時間：20:35
原定時間：20:40
|
已抵達 |
CI012 航班準時率
TPE (桃園機場) - JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場)
-
出發：
50% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
32min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
13 May
15
17
18
20
22
24 May