CI189 中華航空
釜山飛台北航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月27日 週二
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已抵達
PUS
釜山, 5月25日 週日
12:19
已規劃: 12:15
檢票口
A10-A15
客運大樓
I
閘口
10
出發
飛行時間：2小時25分
到達
TPE
台北, 5月25日 週日
13:25
已規劃: 13:40
行李
3
客運大樓
T1
閘口
D1
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已規劃
預計於 8小時27分內出發
PUS
釜山, 5月26日 週一
12:15
已規劃: 12:15
檢票口
A10-A15
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：2小時25分
到達
TPE
台北, 5月26日 週一
13:40
已規劃: 13:40
行李
4
客運大樓
T1
閘口
--
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已規劃
PUS
釜山, 5月27日 週二
12:15
已規劃: 12:15
檢票口
A10-A15
客運大樓
I
閘口
--
出發
飛行時間：2小時25分
到達
TPE
台北, 5月27日 週二
13:40
已規劃: 13:40
行李
4
客運大樓
T1
閘口
--
CI189 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：中華航空
飛行距離：--
機齡：2年11個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：120°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
CI189 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | PUS - TPE |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：13:40
|
空中巴士A321neo | 已規劃 |
| 5月25日 週日 | PUS - TPE |
實際時間：12:19
原定時間：12:15
|
實際時間：13:25
原定時間：13:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | PUS - TPE |
實際時間：12:47
原定時間：12:15
|
實際時間：13:48
原定時間：13:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | PUS - TPE |
實際時間：12:15
原定時間：12:15
|
實際時間：13:19
原定時間：13:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | PUS - TPE |
實際時間：12:15
原定時間：12:15
|
實際時間：13:14
原定時間：13:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | PUS - TPE |
實際時間：13:46
原定時間：12:15
|
實際時間：14:48
原定時間：13:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | PUS - TPE |
實際時間：12:38
原定時間：12:15
|
實際時間：13:40
原定時間：13:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：
原定時間：12:15
|
實際時間：
原定時間：13:40
|
已規劃 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：12:19
原定時間：12:15
|
實際時間：13:25
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：12:47
原定時間：12:15
|
實際時間：13:48
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：12:15
原定時間：12:15
|
實際時間：13:19
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：12:15
原定時間：12:15
|
實際時間：13:14
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：13:46
原定時間：12:15
|
實際時間：14:48
原定時間：13:40
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：12:38
原定時間：12:15
|
實際時間：13:40
原定時間：13:40
|
已抵達 |
CI189 航班準時率
PUS (釜山機場) - TPE (桃園機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
18 May
19
20
21
22
23
24 May