CI8339 中華航空
東京飛大阪航班
12月14日 週日
12月15日 週一
12月16日 週二
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已抵達
HND
東京, 12月14日 週日
16:45
已安排: 16:25
檢票口
A-F
客運大樓
T1
閘口
17
出發
飛行時間：1小時10分
到達
ITM
大阪, 12月14日 週日
17:38
已安排: 17:35
行李
--
客運大樓
N
閘口
--
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已安排
預計於 11小時13分內出發
HND
東京, 12月15日 週一
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A-F
客運大樓
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17
出發
飛行時間：1小時10分
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ITM
大阪, 12月15日 週一
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--
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N
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HND
東京, 12月16日 週二
16:25
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A-F
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：1小時10分
到達
ITM
大阪, 12月16日 週二
17:35
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CI8339 航班詳情
航班 CI8339 的客機型號為波音737-800，由 中華航空營運，並設有--個座位。
航空公司：中華航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
CI8339 航班時刻表
航班 CI8339 最近一次飛行預計於12月13日 週六 16:25（當地時間）起飛，並於12月13日 週六 17:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 | HND - ITM |
實際時間：16:53
原定時間：16:25
|
實際時間：17:40
原定時間：17:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月11日 週四 | HND - ITM |
實際時間：18:03
原定時間：16:25
|
實際時間：18:54
原定時間：17:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月9日 週二 | HND - ITM |
實際時間：16:54
原定時間：16:25
|
實際時間：17:41
原定時間：17:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月14日 週日 | HND - ITM |
實際時間：16:45
原定時間：16:25
|
實際時間：17:38
原定時間：17:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月10日 週三 | HND - ITM |
實際時間：16:50
原定時間：16:25
|
實際時間：17:38
原定時間：17:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 12月15日 週一 | HND - ITM |
實際時間：
原定時間：16:25
|
實際時間：
原定時間：17:35
|
波音737-800 | 已安排 |
| 12月12日 週五 | HND - ITM |
實際時間：17:09
原定時間：16:25
|
實際時間：17:58
原定時間：17:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月13日 週六 |
實際時間：16:53
原定時間：16:25
|
實際時間：17:40
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 12月11日 週四 |
實際時間：18:03
原定時間：16:25
|
實際時間：18:54
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 12月9日 週二 |
實際時間：16:54
原定時間：16:25
|
實際時間：17:41
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 12月14日 週日 |
實際時間：16:45
原定時間：16:25
|
實際時間：17:38
原定時間：17:35
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已抵達 |
| 12月10日 週三 |
實際時間：16:50
原定時間：16:25
|
實際時間：17:38
原定時間：17:35
|
已抵達 |
| 12月15日 週一 |
實際時間：
原定時間：16:25
|
實際時間：
原定時間：17:35
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已安排 |
| 12月12日 週五 |
實際時間：17:09
原定時間：16:25
|
實際時間：17:58
原定時間：17:35
|
已抵達 |
CI8339 航班準時率
CI8339 將於12月13日 週六 16:25從羽田機場出發，並於12月13日 週六 17:39抵達 大阪國際機場（ 伊丹機場）。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為42分。
HND (羽田機場) - ITM ( 大阪國際機場（ 伊丹機場）)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
42min
延遲
80m
60m
40m
20m
準時
7 Dec
8
9
10
11
12
13 Dec
@whatflytime
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