CZ3414 南方航空
成都飛廣州航班
1月16日 週五
1月17日 週六
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已抵達
CTU
成都, 1月16日 週五
08:40
已安排: 08:30
檢票口
50-62
客運大樓
T1
閘口
116
出發
飛行時間：2小時15分
到達
CAN
廣州, 1月16日 週五
10:30
已安排: 10:45
行李
35
客運大樓
T2
閘口
50/51
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已出發
於 1小時37分內抵達
CTU
成都, 1月17日 週六
08:45
已安排: 08:30
檢票口
50-62
客運大樓
T1
閘口
125
出發
飛行時間：2小時15分
到達
CAN
廣州, 1月17日 週六
10:34
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行李
35
客運大樓
T2
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CZ3414 航班詳情
航班 CZ3414 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 南方航空營運，並設有142個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：南方航空
飛行距離：1,390公里
機齡：8年7個月
座位：142
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
CZ3414 航班時刻表
航班 CZ3414 最近一次飛行預計於1月12日 週一 08:42（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 10:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | CTU - CAN |
實際時間：08:47
原定時間：08:30
|
實際時間：10:37
原定時間：10:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月17日 週六 | CTU - CAN |
實際時間：08:45
原定時間：08:30
|
實際時間：
原定時間：10:45
|
空中巴士 A320-212 | 已出發 |
| 1月13日 週二 | CTU - CAN |
實際時間：08:43
原定時間：08:30
|
實際時間：10:36
原定時間：10:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | CTU - CAN |
實際時間：08:50
原定時間：08:30
|
實際時間：10:48
原定時間：10:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | CTU - CAN |
實際時間：08:34
原定時間：08:30
|
實際時間：10:29
原定時間：10:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | CTU - CAN |
實際時間：08:40
原定時間：08:30
|
實際時間：10:30
原定時間：10:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | CTU - CAN |
實際時間：08:55
原定時間：08:30
|
實際時間：10:44
原定時間：10:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：08:47
原定時間：08:30
|
實際時間：10:37
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 1月17日 週六 |
實際時間：08:45
原定時間：08:30
|
實際時間：
原定時間：10:45
|
已出發 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：08:43
原定時間：08:30
|
實際時間：10:36
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：08:50
原定時間：08:30
|
實際時間：10:48
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：08:34
原定時間：08:30
|
實際時間：10:29
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：08:40
原定時間：08:30
|
實際時間：10:30
原定時間：10:45
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：08:55
原定時間：08:30
|
實際時間：10:44
原定時間：10:45
|
已抵達 |
CZ3414 航班準時率
CZ3414 將於1月12日 週一 08:42從成都雙流國際機場出發，並於1月12日 週一 10:38抵達白雲機場。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為13分。
CTU (成都雙流國際機場) - CAN (白雲機場)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
10 Jan
11
12
13
14
15
16 Jan
@whatflytime
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