CZ3963 南方航空
深圳飛青島航班
9月23日 週三
9月25日 週五
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已抵達
SZX
深圳, 9月23日 週三
17:43
已安排: 17:15
檢票口
A03-A11,B05-B11
客運大樓
T3
閘口
356
出發
飛行時間：3小時15分
到達
TAO
青島, 9月23日 週三
20:23
已安排: 20:30
行李
14
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 9小時35分內出發
SZX
深圳, 9月25日 週五
17:15
已安排: 17:15
檢票口
A03-A11,B05-B11
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：3小時15分
到達
TAO
青島, 9月25日 週五
19:57
已安排: 20:30
行李
--
客運大樓
--
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CZ3963 航班詳情
航班 CZ3963 的客機型號為空中巴士A321，由 南方航空營運，並設有171個座位。
空中巴士A321
航空公司：南方航空
飛行距離：2,049公里
機齡：13年3個月
座位：171
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
CZ3963 航班時刻表
航班 CZ3963 最近一次飛行預計於9月20日 週日 18:34（當地時間）起飛，並於9月20日 週日 21:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月20日 週日 | SZX - TAO |
實際時間：18:28
原定時間：17:15
|
實際時間：21:05
原定時間：20:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | SZX - TAO |
實際時間：
原定時間：17:15
|
實際時間：
原定時間：20:30
|
空中巴士A321 | 已安排 |
| 9月18日 週五 | SZX - TAO |
實際時間：17:36
原定時間：17:15
|
實際時間：20:15
原定時間：20:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月23日 週三 | SZX - TAO |
實際時間：17:43
原定時間：17:15
|
實際時間：20:23
原定時間：20:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月16日 週三 | SZX - TAO |
實際時間：17:42
原定時間：17:15
|
實際時間：20:18
原定時間：20:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月21日 週一 | SZX - TAO |
實際時間：17:44
原定時間：17:15
|
實際時間：20:32
原定時間：20:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月14日 週一 | SZX - TAO |
實際時間：18:20
原定時間：17:15
|
實際時間：20:57
原定時間：20:30
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月20日 週日 |
實際時間：18:28
原定時間：17:15
|
實際時間：21:05
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：
原定時間：17:15
|
實際時間：
原定時間：20:30
|
已安排 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：17:36
原定時間：17:15
|
實際時間：20:15
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 9月23日 週三 |
實際時間：17:43
原定時間：17:15
|
實際時間：20:23
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 9月16日 週三 |
實際時間：17:42
原定時間：17:15
|
實際時間：20:18
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 9月21日 週一 |
實際時間：17:44
原定時間：17:15
|
實際時間：20:32
原定時間：20:30
|
已抵達 |
| 9月14日 週一 |
實際時間：18:20
原定時間：17:15
|
實際時間：20:57
原定時間：20:30
|
已抵達 |
CZ3963 航班準時率
CZ3963 將於9月20日 週日 18:34從深圳機場（寶安機場）出發，並於9月20日 週日 21:05抵達青島機場（青島膠東國際機場）。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為45分。
SZX (深圳機場（寶安機場）) - TAO (青島機場（青島膠東國際機場）)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
45min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
13 Sep
14
16
18
20
21
23 Sep
@whatflytime
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