CZ5600 南方航空
烏魯木齊飛海口航班
7月24日 週五
7月25日 週六
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已抵達
URC
烏魯木齊, 7月24日 週五
13:30
已安排: 12:55
檢票口
L,M
客運大樓
--
閘口
A215
出發
飛行時間：7小時25分
到達
HAK
海口, 7月24日 週五
19:41
已安排: 20:20
行李
5
客運大樓
T2
閘口
--
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已出發
於 4小時44分內抵達
URC
烏魯木齊, 7月25日 週六
13:45
已安排: 12:55
檢票口
L,M
客運大樓
--
閘口
A221
出發
飛行時間：7小時25分
到達
HAK
海口, 7月25日 週六
19:56
已安排: 20:20
行李
5
客運大樓
T2
閘口
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CZ5600 航班詳情
航班 CZ5600 的客機型號為波音 737-800，由 南方航空營運，並設有154個座位。
波音 737-800
航空公司：南方航空
飛行距離：4,400公里
機齡：8年
座位：154
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
CZ5600 航班時刻表
航班 CZ5600 最近一次飛行預計於7月23日 週四 13:20（當地時間）起飛，並於7月23日 週四 19:28（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 | URC - HAK |
實際時間：13:26
原定時間：13:05
|
實際時間：19:26
原定時間：20:10
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | URC - HAK |
實際時間：13:19
原定時間：13:00
|
實際時間：20:01
原定時間：20:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | URC - HAK |
實際時間：13:45
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
波音 737-800 | 已出發 |
| 7月22日 週三 | URC - HAK |
實際時間：13:11
原定時間：13:00
|
實際時間：20:37
原定時間：20:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | URC - HAK |
實際時間：13:12
原定時間：13:00
|
實際時間：19:32
原定時間：20:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | URC - HAK |
實際時間：13:30
原定時間：12:55
|
實際時間：19:41
原定時間：20:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | URC - HAK |
實際時間：13:16
原定時間：13:05
|
實際時間：21:58
原定時間：20:20
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 |
實際時間：13:26
原定時間：13:05
|
實際時間：19:26
原定時間：20:10
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：13:19
原定時間：13:00
|
實際時間：20:01
原定時間：20:20
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：13:45
原定時間：12:55
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
已出發 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：13:11
原定時間：13:00
|
實際時間：20:37
原定時間：20:20
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：13:12
原定時間：13:00
|
實際時間：19:32
原定時間：20:20
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：13:30
原定時間：12:55
|
實際時間：19:41
原定時間：20:20
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：13:16
原定時間：13:05
|
實際時間：21:58
原定時間：20:20
|
已抵達 |
CZ5600 航班準時率
CZ5600 將於7月23日 週四 13:20從烏魯木齊機場（烏魯木齊地窩堡國際機場）出發，並於7月23日 週四 19:28抵達海口美蘭國際機場。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為17分。
URC (烏魯木齊機場（烏魯木齊地窩堡國際機場）) - HAK (海口美蘭國際機場)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
18 Jul
19
20
21
22
23
24 Jul
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