CZ6483 南方航空
瀋陽飛三亞航班
1月9日 週五
1月10日 週六
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已抵達
SHE
瀋陽, 1月9日 週五
09:29
已安排: 09:20
檢票口
A01-A10,A18-A20
客運大樓
T3
閘口
81
出發
飛行時間：5小時20分
到達
SYX
三亞, 1月9日 週五
14:03
已安排: 14:40
行李
4
客運大樓
T1
閘口
B
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已出發
於 3小時49分內抵達
SHE
瀋陽, 1月10日 週六
09:28
已安排: 09:20
檢票口
A01-A10,A18-A20
客運大樓
T3
閘口
12
出發
飛行時間：5小時20分
到達
SYX
三亞, 1月10日 週六
13:52
已安排: 14:40
行李
1
客運大樓
T1
閘口
A
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CZ6483 航班詳情
航班 CZ6483 的客機型號為空中巴士A321neo，由 南方航空營運，並設有176個座位。
航空公司：南方航空
飛行距離：3,425公里
機齡：1年9個月
座位：176
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：--
CZ6483 航班時刻表
航班 CZ6483 最近一次飛行預計於1月7日 週三 09:29（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 14:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | SHE - SYX |
實際時間：09:38
原定時間：09:20
|
實際時間：14:14
原定時間：14:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | SHE - SYX |
實際時間：09:26
原定時間：09:20
|
實際時間：13:53
原定時間：14:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | SHE - SYX |
實際時間：09:18
原定時間：09:20
|
實際時間：13:45
原定時間：14:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | SHE - SYX |
實際時間：09:28
原定時間：09:20
|
實際時間：
原定時間：14:40
|
空中巴士A321neo | 已出發 |
| 1月6日 週二 | SHE - SYX |
實際時間：09:27
原定時間：09:20
|
實際時間：13:46
原定時間：14:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | SHE - SYX |
實際時間：09:18
原定時間：09:20
|
實際時間：14:07
原定時間：14:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | SHE - SYX |
實際時間：09:29
原定時間：09:20
|
實際時間：14:03
原定時間：14:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：09:38
原定時間：09:20
|
實際時間：14:14
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：09:26
原定時間：09:20
|
實際時間：13:53
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：09:18
原定時間：09:20
|
實際時間：13:45
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：09:28
原定時間：09:20
|
實際時間：
原定時間：14:40
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已出發 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：09:27
原定時間：09:20
|
實際時間：13:46
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：09:18
原定時間：09:20
|
實際時間：14:07
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：09:29
原定時間：09:20
|
實際時間：14:03
原定時間：14:40
|
已抵達 |
CZ6483 航班準時率
CZ6483 將於1月7日 週三 09:29從瀋陽機場（瀋陽仙桃國際機場）出發，並於1月7日 週三 14:11抵達三亞機場（三亞鳳凰國際機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為5分。
SHE (瀋陽機場（瀋陽仙桃國際機場）) - SYX (三亞機場（三亞鳳凰國際機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
5min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
3 Jan
4
5
6
7
8
9 Jan
@whatflytime
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