CZ6757 南方航空
三亞飛深圳航班
6月12日 週五
6月13日 週六
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已抵達
SYX
三亞, 6月12日 週五
21:40
已安排: 20:45
檢票口
A1-A8
客運大樓
T1
閘口
214
出發
飛行時間：1小時30分
到達
SZX
深圳, 6月12日 週五
22:54
已安排: 22:15
行李
4
客運大樓
T3
閘口
--
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已抵達
41分前已抵達
SYX
三亞, 6月13日 週六
21:55
已安排: 21:45
檢票口
A1-A8
客運大樓
T1
閘口
204
出發
飛行時間：1小時30分
到達
SZX
深圳, 6月13日 週六
23:04
已安排: 23:15
行李
1
客運大樓
T3
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CZ6757 航班詳情
航班 CZ6757 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 南方航空營運，並設有142個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：南方航空
飛行距離：837公里
機齡：11個月
座位：142
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：--
CZ6757 航班時刻表
航班 CZ6757 最近一次飛行預計於6月8日 週一 23:32（當地時間）起飛，並於6月8日 週一 00:39（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 | SYX - SZX |
實際時間：23:33
原定時間：23:30
|
實際時間：00:40
原定時間：01:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月13日 週六 | SYX - SZX |
實際時間：21:55
原定時間：21:45
|
實際時間：23:04
原定時間：23:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月10日 週三 | SYX - SZX |
實際時間：20:42
原定時間：20:45
|
實際時間：21:52
原定時間：22:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月7日 週日 | SYX - SZX |
實際時間：22:09
原定時間：22:10
|
實際時間：23:27
原定時間：23:40
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月12日 週五 | SYX - SZX |
實際時間：21:40
原定時間：20:45
|
實際時間：22:54
原定時間：22:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月9日 週二 | SYX - SZX |
實際時間：20:46
原定時間：20:45
|
實際時間：22:02
原定時間：22:15
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 6月11日 週四 | SYX - SZX |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
空中巴士 A320-212 | 航班取消 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月8日 週一 |
實際時間：23:33
原定時間：23:30
|
實際時間：00:40
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 6月13日 週六 |
實際時間：21:55
原定時間：21:45
|
實際時間：23:04
原定時間：23:15
|
已抵達 |
| 6月10日 週三 |
實際時間：20:42
原定時間：20:45
|
實際時間：21:52
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 6月7日 週日 |
實際時間：22:09
原定時間：22:10
|
實際時間：23:27
原定時間：23:40
|
已抵達 |
| 6月12日 週五 |
實際時間：21:40
原定時間：20:45
|
實際時間：22:54
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 6月9日 週二 |
實際時間：20:46
原定時間：20:45
|
實際時間：22:02
原定時間：22:15
|
已抵達 |
| 6月11日 週四 |
實際時間：
原定時間：20:45
|
實際時間：
原定時間：22:15
|
航班取消 |
CZ6757 航班準時率
CZ6757 將於6月8日 週一 23:32從三亞機場（三亞鳳凰國際機場）出發，並於6月8日 週一 00:39抵達深圳機場（寶安機場）。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為8分。
SYX (三亞機場（三亞鳳凰國際機場）) - SZX (深圳機場（寶安機場）)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
6 Jun
7
8
9
10
11
12 Jun
@whatflytime
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