D7530 亞航長途
吉隆坡飛大阪航班
12月5日 週五
12月8日 週一
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已抵達
KUL
吉隆坡, 12月5日 週五
08:25
已安排: 08:00
檢票口
U,V,W,X,Y
客運大樓
T2
閘口
Q14
出發
飛行時間：6小時30分
到達
KIX
大阪, 12月5日 週五
15:17
已安排: 15:30
行李
2
客運大樓
T1
閘口
12
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已出發
於 4小時42分內抵達
KUL
吉隆坡, 12月8日 週一
08:22
已安排: 08:00
檢票口
U,V,W,X,Y
客運大樓
T2
閘口
Q10
出發
飛行時間：6小時30分
到達
KIX
大阪, 12月8日 週一
15:17
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行李
2
客運大樓
T1
閘口
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D7530 航班詳情
航班 D7530 的客機型號為空中巴士A330-300，由 亞航長途營運，並設有377個座位。
空中巴士A330-300
航空公司：亞航長途
飛行距離：--
機齡：19年11個月
座位：377
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：41cm
座椅空間：79cm
D7530 航班時刻表
航班 D7530 最近一次飛行預計於11月28日 週五 08:00（當地時間）起飛，並於11月28日 週五 15:37（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 | KUL - KIX |
實際時間：08:38
原定時間：08:00
|
實際時間：15:58
原定時間：15:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 12月3日 週三 | KUL - KIX |
實際時間：08:27
原定時間：08:00
|
實際時間：15:22
原定時間：15:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 12月8日 週一 | KUL - KIX |
實際時間：08:22
原定時間：08:00
|
實際時間：
原定時間：15:30
|
空中巴士A330-300 | 已出發 |
| 11月26日 週三 | KUL - KIX |
實際時間：08:10
原定時間：08:00
|
實際時間：15:05
原定時間：15:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 12月1日 週一 | KUL - KIX |
實際時間：09:05
原定時間：08:00
|
實際時間：16:02
原定時間：15:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 11月24日 週一 | KUL - KIX |
實際時間：08:54
原定時間：08:00
|
實際時間：15:51
原定時間：15:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 12月5日 週五 | KUL - KIX |
實際時間：08:25
原定時間：08:00
|
實際時間：15:17
原定時間：15:30
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月28日 週五 |
實際時間：08:38
原定時間：08:00
|
實際時間：15:58
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 12月3日 週三 |
實際時間：08:27
原定時間：08:00
|
實際時間：15:22
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 12月8日 週一 |
實際時間：08:22
原定時間：08:00
|
實際時間：
原定時間：15:30
|
已出發 |
| 11月26日 週三 |
實際時間：08:10
原定時間：08:00
|
實際時間：15:05
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 12月1日 週一 |
實際時間：09:05
原定時間：08:00
|
實際時間：16:02
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 11月24日 週一 |
實際時間：08:54
原定時間：08:00
|
實際時間：15:51
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 12月5日 週五 |
實際時間：08:25
原定時間：08:00
|
實際時間：15:17
原定時間：15:30
|
已抵達 |
D7530 航班準時率
D7530 將於11月28日 週五 08:00從吉隆坡國際機場出發，並於11月28日 週五 15:37抵達關西國際機場。近期準時出發率為64%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為35分。
KUL (吉隆坡國際機場) - KIX (關西國際機場)
-
出發：
64% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
35min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
21 Nov
24
26
28
1
3
5 Dec
@whatflytime
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