D83095 瑞典挪威航空（挪威國際航空）
奧爾堡飛哥本哈根航班
7月13日 週日
7月15日 週二
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已抵達
AAL
奧爾堡, 7月13日 週日
16:57
已安排: 16:45
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：45分
到達
CPH
哥本哈根, 7月13日 週日
17:28
已安排: 17:30
行李
6
客運大樓
T3
閘口
A8
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已安排
預計於 22小時23分內出發
AAL
奧爾堡, 7月15日 週二
17:30
已安排: 17:30
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：45分
到達
CPH
哥本哈根, 7月15日 週二
17:59
已安排: 18:15
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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D83095 航班詳情
航班 D83095 的客機型號為波音737-800，由 瑞典挪威航空（挪威國際航空）營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：瑞典挪威航空（挪威國際航空）
飛行距離：--
機齡：1年7個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
D83095 航班時刻表
航班 D83095 最近一次飛行預計於7月15日 週二 17:30（當地時間）起飛，並於7月15日 週二 17:59（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月15日 週二 | AAL - CPH |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
波音737-800 | 已安排 |
| 7月13日 週日 | AAL - CPH |
實際時間：16:57
原定時間：16:45
|
實際時間：17:28
原定時間：17:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月8日 週二 | AAL - CPH |
實際時間：17:36
原定時間：17:30
|
實際時間：18:09
原定時間：18:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月6日 週日 | AAL - CPH |
實際時間：16:53
原定時間：16:45
|
實際時間：17:26
原定時間：17:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月1日 週二 | AAL - CPH |
實際時間：17:52
原定時間：17:30
|
實際時間：18:21
原定時間：18:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月29日 週日 | AAL - CPH |
實際時間：17:36
原定時間：16:45
|
實際時間：18:06
原定時間：17:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 6月25日 週三 | AAL - CPH |
實際時間：19:07
原定時間：18:50
|
實際時間：19:35
原定時間：19:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月15日 週二 |
實際時間：
原定時間：17:30
|
實際時間：
原定時間：18:15
|
已安排 |
| 7月13日 週日 |
實際時間：16:57
原定時間：16:45
|
實際時間：17:28
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 7月8日 週二 |
實際時間：17:36
原定時間：17:30
|
實際時間：18:09
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 7月6日 週日 |
實際時間：16:53
原定時間：16:45
|
實際時間：17:26
原定時間：17:30
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已抵達 |
| 7月1日 週二 |
實際時間：17:52
原定時間：17:30
|
實際時間：18:21
原定時間：18:15
|
已抵達 |
| 6月29日 週日 |
實際時間：17:36
原定時間：16:45
|
實際時間：18:06
原定時間：17:30
|
已抵達 |
| 6月25日 週三 |
實際時間：19:07
原定時間：18:50
|
實際時間：19:35
原定時間：19:35
|
已抵達 |
D83095 航班準時率
D83095 將於7月15日 週二 17:30從阿爾堡機場出發，並於7月15日 週二 17:59抵達哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為17分。
AAL (阿爾堡機場) - CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
24 Jun
25
29
1
6
8
13 Jul
@whatflytime
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