D84278 瑞典挪威航空（挪威國際航空）
里斯本飛斯德哥爾摩航班
9月4日 週四
9月7日 週日
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已抵達
LIS
里斯本, 9月4日 週四
20:29
已安排: 19:30
檢票口
206-208
客運大樓
T2
閘口
202
出發
飛行時間：4小時10分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 9月5日 週五
01:08
已安排: 00:40
行李
6
客運大樓
T5
閘口
E1
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已安排
LIS
里斯本, 9月7日 週日
17:35
已安排: 17:35
檢票口
213-215
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：4小時10分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 9月7日 週日
22:45
已安排: 22:45
行李
--
客運大樓
T5
閘口
--
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D84278 航班詳情
航班 D84278 的客機型號為波音737MAX8，由 瑞典挪威航空（挪威國際航空）營運，並設有189個座位。
波音737MAX8
航空公司：瑞典挪威航空（挪威國際航空）
飛行距離：--
機齡：3年
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
D84278 航班時刻表
航班 D84278 最近一次飛行預計於9月4日 週四 19:30（當地時間）起飛，並於9月4日 週四 01:08（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月4日 週四 | LIS - ARN |
實際時間：20:29
原定時間：19:30
|
實際時間：01:08
原定時間：00:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月31日 週日 | LIS - ARN |
實際時間：18:37
原定時間：17:35
|
實際時間：23:02
原定時間：22:45
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | LIS - ARN |
實際時間：20:32
原定時間：19:30
|
實際時間：01:16
原定時間：00:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | LIS - ARN |
實際時間：18:17
原定時間：17:35
|
實際時間：23:11
原定時間：22:45
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | LIS - ARN |
實際時間：19:59
原定時間：19:30
|
實際時間：00:46
原定時間：00:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月17日 週日 | LIS - ARN |
實際時間：18:01
原定時間：17:35
|
實際時間：22:50
原定時間：22:45
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 8月14日 週四 | LIS - ARN |
實際時間：20:17
原定時間：19:30
|
實際時間：00:52
原定時間：00:40
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月4日 週四 |
實際時間：20:29
原定時間：19:30
|
實際時間：01:08
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 8月31日 週日 |
實際時間：18:37
原定時間：17:35
|
實際時間：23:02
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：20:32
原定時間：19:30
|
實際時間：01:16
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：18:17
原定時間：17:35
|
實際時間：23:11
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：19:59
原定時間：19:30
|
實際時間：00:46
原定時間：00:40
|
已抵達 |
| 8月17日 週日 |
實際時間：18:01
原定時間：17:35
|
實際時間：22:50
原定時間：22:45
|
已抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際時間：20:17
原定時間：19:30
|
實際時間：00:52
原定時間：00:40
|
已抵達 |
D84278 航班準時率
D84278 將於9月4日 週四 19:30從里斯本機場出發，並於9月4日 週四 01:08抵達斯德哥爾摩機場。近期準時出發率為17%。近期準時抵達率為60%。平均延誤時間為47分。
LIS (里斯本機場) - ARN (斯德哥爾摩機場)
-
出發：
17% 準時 -
抵達：
60% 準時 -
平均延誤：
47min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
14 Aug
17
21
24
28
31
4 Sep
@whatflytime
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