TP247 葡萄牙航空
里斯本飛洛杉磯航班
9月22日 週二
9月25日 週五
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已抵達
LIS
里斯本, 9月22日 週二
11:07
已安排: 10:15
檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
47A
出發
飛行時間：12小時30分
到達
LAX
洛杉磯, 9月22日 週二
14:27
已安排: 14:45
行李
4
客運大樓
B
閘口
203
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已安排
預計於 8小時51分內出發
LIS
里斯本, 9月25日 週五
09:55
已安排: 09:55
檢票口
A01-A30
客運大樓
T1
閘口
44
出發
飛行時間：12小時40分
到達
LAX
洛杉磯, 9月25日 週五
13:35
已安排: 14:35
行李
--
客運大樓
B
閘口
44
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TP247 航班詳情
航班 TP247 的客機型號為空中巴士A330-900，由 葡萄牙航空營運，並設有298個座位。
空中巴士A330-900
航空公司：葡萄牙航空
飛行距離：--
機齡：6年10個月
座位：298
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：110°
座位寬度：48cm
座椅空間：81cm
TP247 航班時刻表
航班 TP247 最近一次飛行預計於9月22日 週二 10:31（當地時間）起飛，並於9月22日 週二 14:47（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 | LIS - LAX |
實際時間：11:07
原定時間：10:15
|
實際時間：14:27
原定時間：14:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 9月15日 週二 | LIS - LAX |
實際時間：10:28
原定時間：10:15
|
實際時間：14:26
原定時間：14:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 9月20日 週日 | LIS - LAX |
實際時間：10:01
原定時間：09:05
|
實際時間：13:19
原定時間：13:30
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 9月25日 週五 | LIS - LAX |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：14:35
|
空中巴士A330-900 | 已安排 |
| 9月13日 週日 | LIS - LAX |
實際時間：09:55
原定時間：09:05
|
實際時間：13:28
原定時間：13:30
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 9月18日 週五 | LIS - LAX |
實際時間：10:27
原定時間：09:55
|
實際時間：14:16
原定時間：14:35
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 9月19日 週六 | LIS - LAX |
實際時間：10:25
原定時間：10:15
|
實際時間：14:40
原定時間：14:40
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月22日 週二 |
實際時間：11:07
原定時間：10:15
|
實際時間：14:27
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 9月15日 週二 |
實際時間：10:28
原定時間：10:15
|
實際時間：14:26
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 9月20日 週日 |
實際時間：10:01
原定時間：09:05
|
實際時間：13:19
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 9月25日 週五 |
實際時間：
原定時間：09:55
|
實際時間：
原定時間：14:35
|
已安排 |
| 9月13日 週日 |
實際時間：09:55
原定時間：09:05
|
實際時間：13:28
原定時間：13:30
|
已抵達 |
| 9月18日 週五 |
實際時間：10:27
原定時間：09:55
|
實際時間：14:16
原定時間：14:35
|
已抵達 |
| 9月19日 週六 |
實際時間：10:25
原定時間：10:15
|
實際時間：14:40
原定時間：14:40
|
已抵達 |
TP247 航班準時率
TP247 將於9月22日 週二 10:31從里斯本機場出發，並於9月22日 週二 14:47抵達洛杉磯國際機場。近期準時出發率為30%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為34分。
LIS (里斯本機場) - LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
30% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
34min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
12 Sep
13
15
18
19
20
22 Sep
@whatflytime
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