D84315 瑞典挪威航空（挪威國際航空）
斯德哥爾摩飛巴塞爾航班
7月10日 週五
7月13日 週一
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已抵達
ARN
斯德哥爾摩, 7月10日 週五
07:12
已安排: 07:00
檢票口
20
客運大樓
T5
閘口
C35
出發
飛行時間：2小時25分
到達
BSL
巴塞爾, 7月10日 週五
09:09
已安排: 09:25
行李
6
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 16小時15分內出發
ARN
斯德哥爾摩, 7月13日 週一
17:20
已安排: 17:20
檢票口
20
客運大樓
T5
閘口
--
出發
飛行時間：2小時25分
到達
BSL
巴塞爾, 7月13日 週一
19:21
已安排: 19:45
行李
6
客運大樓
--
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D84315 航班詳情
航班 D84315 的客機型號為波音737MAX8，由 瑞典挪威航空（挪威國際航空）營運，並設有189個座位。
波音737MAX8
航空公司：瑞典挪威航空（挪威國際航空）
飛行距離：--
機齡：2年11個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
D84315 航班時刻表
航班 D84315 最近一次飛行預計於7月3日 週五 07:00（當地時間）起飛，並於7月3日 週五 09:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月3日 週五 | ARN - BSL |
實際時間：07:08
原定時間：07:00
|
實際時間：09:19
原定時間：09:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月13日 週一 | ARN - BSL |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
波音737MAX8 | 已安排 |
| 7月10日 週五 | ARN - BSL |
實際時間：07:12
原定時間：07:00
|
實際時間：09:09
原定時間：09:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 6月22日 週一 | ARN - BSL |
實際時間：17:43
原定時間：17:20
|
實際時間：19:53
原定時間：19:45
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 6月29日 週一 | ARN - BSL |
實際時間：18:21
原定時間：17:20
|
實際時間：20:48
原定時間：19:45
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 6月26日 週五 | ARN - BSL |
實際時間：07:19
原定時間：07:00
|
實際時間：09:19
原定時間：09:25
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 7月6日 週一 | ARN - BSL |
實際時間：17:52
原定時間：17:20
|
實際時間：19:58
原定時間：19:45
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月3日 週五 |
實際時間：07:08
原定時間：07:00
|
實際時間：09:19
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 7月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：17:20
|
實際時間：
原定時間：19:45
|
已安排 |
| 7月10日 週五 |
實際時間：07:12
原定時間：07:00
|
實際時間：09:09
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 6月22日 週一 |
實際時間：17:43
原定時間：17:20
|
實際時間：19:53
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 6月29日 週一 |
實際時間：18:21
原定時間：17:20
|
實際時間：20:48
原定時間：19:45
|
已抵達 |
| 6月26日 週五 |
實際時間：07:19
原定時間：07:00
|
實際時間：09:19
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 7月6日 週一 |
實際時間：17:52
原定時間：17:20
|
實際時間：19:58
原定時間：19:45
|
已抵達 |
D84315 航班準時率
D84315 將於7月3日 週五 07:00從斯德哥爾摩機場出發，並於7月3日 週五 09:14抵達巴塞爾米盧斯弗賴堡歐洲機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為25分。
ARN (斯德哥爾摩機場) - BSL (巴塞爾米盧斯弗賴堡歐洲機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
25min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
19 Jun
22
26
29
3
6
10 Jul
@whatflytime
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