D84460 瑞典挪威航空（挪威國際航空）
倫敦飛斯德哥爾摩航班
11月2日 週日
11月6日 週四
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已抵達
LGW
倫敦, 11月2日 週日
20:57
已安排: 20:35
檢票口
F
客運大樓
S
閘口
18
出發
飛行時間：2小時20分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 11月2日 週日
23:57
已安排: 23:55
行李
4
客運大樓
T5
閘口
22X
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已安排
預計於 13小時52分內出發
LGW
倫敦, 11月6日 週四
20:10
已安排: 20:10
檢票口
F
客運大樓
S
閘口
--
出發
飛行時間：2小時20分
到達
ARN
斯德哥爾摩, 11月6日 週四
23:12
已安排: 23:30
行李
3
客運大樓
T5
閘口
--
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D84460 航班詳情
航班 D84460 的客機型號為波音737-800，由 瑞典挪威航空（挪威國際航空）營運，並設有186個座位。
波音737-800
航空公司：瑞典挪威航空（挪威國際航空）
飛行距離：--
機齡：10年2個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：--
D84460 航班時刻表
航班 D84460 最近一次飛行預計於11月6日 週四 20:10（當地時間）起飛，並於11月6日 週四 23:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月6日 週四 | LGW - ARN |
實際時間：
原定時間：20:10
|
實際時間：
原定時間：23:30
|
波音737-800 | 已安排 |
| 11月2日 週日 | LGW - ARN |
實際時間：20:57
原定時間：20:35
|
實際時間：23:57
原定時間：23:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月30日 週四 | LGW - ARN |
實際時間：20:28
原定時間：20:10
|
實際時間：23:25
原定時間：23:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月26日 週日 | LGW - ARN |
實際時間：20:52
原定時間：20:35
|
實際時間：23:50
原定時間：23:55
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月24日 週五 | LGW - ARN |
實際時間：20:08
原定時間：19:55
|
實際時間：23:11
原定時間：23:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | LGW - ARN |
實際時間：19:59
原定時間：19:55
|
實際時間：22:57
原定時間：23:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月22日 週三 | LGW - ARN |
實際時間：20:12
原定時間：19:55
|
實際時間：23:09
原定時間：23:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月6日 週四 |
實際時間：
原定時間：20:10
|
實際時間：
原定時間：23:30
|
已安排 |
| 11月2日 週日 |
實際時間：20:57
原定時間：20:35
|
實際時間：23:57
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 10月30日 週四 |
實際時間：20:28
原定時間：20:10
|
實際時間：23:25
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 10月26日 週日 |
實際時間：20:52
原定時間：20:35
|
實際時間：23:50
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際時間：20:08
原定時間：19:55
|
實際時間：23:11
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：19:59
原定時間：19:55
|
實際時間：22:57
原定時間：23:30
|
已抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際時間：20:12
原定時間：19:55
|
實際時間：23:09
原定時間：23:30
|
已抵達 |
D84460 航班準時率
D84460 將於11月6日 週四 20:10從格域機場出發，並於11月6日 週四 23:12抵達斯德哥爾摩機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
LGW (格域機場) - ARN (斯德哥爾摩機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
21 Oct
22
23
24
26
30
2 Nov
@whatflytime
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