DE2402 神鷹航空
法蘭克福飛多倫多航班
1月7日 週三
1月9日 週五
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已抵達
FRA
法蘭克福, 1月7日 週三
22:21
已安排: 11:50
檢票口
ZONE 18-19
客運大樓
T1
閘口
B58
出發
飛行時間：8小時55分
到達
YYZ
多倫多, 1月7日 週三
00:25
已安排: 14:45
行李
8
客運大樓
T3
閘口
C36
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已安排
預計於 24小時2分內出發
FRA
法蘭克福, 1月9日 週五
11:50
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檢票口
ZONE 18-19
客運大樓
T1
閘口
B
出發
飛行時間：8小時55分
到達
YYZ
多倫多, 1月9日 週五
14:45
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行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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DE2402 航班詳情
航班 DE2402 的客機型號為空中巴士A330-900，由 神鷹航空營運，並設有310個座位。
航空公司：神鷹航空
飛行距離：--
機齡：2年6個月
座位：310
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：76cm
DE2402 航班時刻表
航班 DE2402 最近一次飛行預計於12月28日 週日 11:50（當地時間）起飛，並於12月28日 週日 14:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 | FRA - YYZ |
實際時間：12:41
原定時間：11:50
|
實際時間：14:35
原定時間：14:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月2日 週五 | FRA - YYZ |
實際時間：14:00
原定時間：11:50
|
實際時間：15:59
原定時間：14:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月7日 週三 | FRA - YYZ |
實際時間：22:21
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：14:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 12月31日 週三 | FRA - YYZ |
實際時間：13:10
原定時間：11:50
|
實際時間：15:15
原定時間：14:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 12月27日 週六 | FRA - YYZ |
實際時間：12:44
原定時間：11:50
|
實際時間：14:20
原定時間：14:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月1日 週四 | FRA - YYZ |
實際時間：12:09
原定時間：11:50
|
實際時間：14:33
原定時間：14:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | FRA - YYZ |
實際時間：12:16
原定時間：11:50
|
實際時間：14:17
原定時間：14:45
|
空中巴士A330-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 |
實際時間：12:41
原定時間：11:50
|
實際時間：14:35
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 1月2日 週五 |
實際時間：14:00
原定時間：11:50
|
實際時間：15:59
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 1月7日 週三 |
實際時間：22:21
原定時間：11:50
|
實際時間：
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 12月31日 週三 |
實際時間：13:10
原定時間：11:50
|
實際時間：15:15
原定時間：14:45
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已抵達 |
| 12月27日 週六 |
實際時間：12:44
原定時間：11:50
|
實際時間：14:20
原定時間：14:45
|
已抵達 |
| 1月1日 週四 |
實際時間：12:09
原定時間：11:50
|
實際時間：14:33
原定時間：14:45
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已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間：12:16
原定時間：11:50
|
實際時間：14:17
原定時間：14:45
|
已抵達 |
DE2402 航班準時率
DE2402 將於12月28日 週日 11:50從法蘭克福機場出發，並於12月28日 週日 14:52抵達多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）。近期準時出發率為17%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為1小時2分。
FRA (法蘭克福機場) - YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）)
-
出發：
17% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
62min
延遲
104m
78m
52m
26m
準時
27 Dec
28
31
1
2
4
7 Jan
@whatflytime
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