CX826 國泰航空
香港飛多倫多航班
4月17日 週五
4月18日 週六
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已抵達
HKG
香港, 4月17日 週五
19:47
已安排: 19:10
檢票口
A-F
客運大樓
T1
閘口
49
出發
飛行時間：15小時
到達
YYZ
多倫多, 4月17日 週五
21:45
已安排: 22:10
行李
10
客運大樓
T3
閘口
C30
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已安排
預計於 7小時55分內出發
HKG
香港, 4月18日 週六
19:10
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檢票口
A-F
客運大樓
T1
閘口
--
出發
飛行時間：15小時
到達
YYZ
多倫多, 4月18日 週六
21:14
已安排: 22:10
行李
10
客運大樓
T3
閘口
C30
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CX826 航班詳情
航班 CX826 的客機型號為空中巴士A350-900，由 國泰航空營運，並設有280個座位。
空中巴士A350-900
航空公司：國泰航空
飛行距離：12,567公里
機齡：8年10個月
座位：280
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：115°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
CX826 航班時刻表
航班 CX826 最近一次飛行預計於4月16日 週四 19:10（當地時間）起飛，並於4月16日 週四 21:21（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 | HKG - YYZ |
實際時間：19:30
原定時間：19:10
|
實際時間：21:43
原定時間：22:10
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 4月15日 週三 | HKG - YYZ |
實際時間：19:50
原定時間：19:10
|
實際時間：21:54
原定時間：22:10
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 4月13日 週一 | HKG - YYZ |
實際時間：19:34
原定時間：19:10
|
實際時間：21:38
原定時間：22:10
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 4月18日 週六 | HKG - YYZ |
實際時間：
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：22:10
|
空中巴士A350-900 | 已安排 |
| 4月12日 週日 | HKG - YYZ |
實際時間：19:36
原定時間：19:10
|
實際時間：21:36
原定時間：22:10
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 4月17日 週五 | HKG - YYZ |
實際時間：19:47
原定時間：19:10
|
實際時間：21:45
原定時間：22:10
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 4月14日 週二 | HKG - YYZ |
實際時間：19:44
原定時間：19:10
|
實際時間：21:43
原定時間：22:10
|
空中巴士A350-900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月16日 週四 |
實際時間：19:30
原定時間：19:10
|
實際時間：21:43
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 4月15日 週三 |
實際時間：19:50
原定時間：19:10
|
實際時間：21:54
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 4月13日 週一 |
實際時間：19:34
原定時間：19:10
|
實際時間：21:38
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 4月18日 週六 |
實際時間：
原定時間：19:10
|
實際時間：
原定時間：22:10
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已安排 |
| 4月12日 週日 |
實際時間：19:36
原定時間：19:10
|
實際時間：21:36
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 4月17日 週五 |
實際時間：19:47
原定時間：19:10
|
實際時間：21:45
原定時間：22:10
|
已抵達 |
| 4月14日 週二 |
實際時間：19:44
原定時間：19:10
|
實際時間：21:43
原定時間：22:10
|
已抵達 |
CX826 航班準時率
CX826 將於4月16日 週四 19:10從香港國際機場出發，並於4月16日 週四 21:21抵達多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）。近期準時出發率為37%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為31分。
HKG (香港國際機場) - YYZ (多倫多機場（多倫多皮爾遜國際機場 ）)
-
出發：
37% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
31min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
11 Apr
12
13
14
15
16
17 Apr
@whatflytime
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